Primeras imágenes del GW Golf GTI Mk VI

 

A quien le suene de haber visto ya el Golf GTi de sexta generación, está en lo cierto pero hay que remarcar que aquello era un prototipo, aunque en líneas generales sea prácticamente idéntico al de producción, cuyas imágenes han aparecido hoy por primera vez en la web de Volskwagen UK.Por lo tanto, no hay nada más que decir salvo que ya está listo para salir a la venta. El motor es un 2.0 TFSI de 211 CV que, aunque es una evolución potenciada del GTI saliente, sus consumos se verán reducidos en unas décimas. La estética permanece igual, con la franja roja en la parrilla frontal y las mismas llantas. Las imágenes de la web son de las versión de tres puertas pero en wolrd car fans  han conseguido hacerse con las imágenes de una versión de cinco puertas, que al parecer setaba siendo mostrada a determinadas personas para comprobar su reacción ante el modelo. De equipamientos y dispositivos novedosos no podemos hablar de momento puesto que no hay informaciones oficiales, aunque en pocas horas deberíamos saber algo más acerca del tema. Se calcula que llegará a los mercados europeos en Abril.

recreacion de un seat basado en el Volkswagen Concept BlueSport

 

 

 

 

 

 

Desde hace bastante tiempo se ha venido demandando algún coche con un aspecto más deportivo dentro de la gama Seat. Los hay en otras marcas del grupo pero no en la española. Con la presentación del Volkswagen Concept BlueSport en el pasado Salón de Detroit podría hacerse realidad el sueño de muchos.Desde que se presentó en 2003 el seat tango, la casa de Martorell no ha presentado ninguna incursión en el segmento de los roadsters puros y por lo que se vió en el prototipo, parece que no es una idea descabellada. Para nada.La llegada de un hipotético Seat Tango (o como lo quieran llamar) a la producción se haría realidad si tres de las marcas del grupo aceptasen el reto de adaptar el Volkswagen Concept BlueSport a su diseño propio. Es lo que ha declarado Volkswagen recientemente, con el fin de abaratar costes en la producción.Son muchos los que desean ver un roadster con los genes de Seat en el mercado y esa sería su primera opción antes que modelos similar más caros de Audi o Volkswagen.espero impaciente a que se comercialice.

resultados de la decima etapa del dakar 2009;sainz gana y mantiene el liderato

Se presentaba la etapa más dura y peculiar de todo el Rally Dakar, en pleno desierto de Atacama: 686,21 km, con 670,16 km de especial. Un recorrido durísimo, ganando de nuevo altitud hasta un pico de 2.400 metros sobre el nivel del mar, terreno de todo tipo desde arena a asfalto pedregoso y etapas de navegación. Y peculiar porque el punto de llegada es el mismo que el de partida: Copiapo. Es decir, que hoy no han avanzado… en lo que a ubicación de partida en el mapa para mañana se refiere.Pero desde el tercer punto de control previsto en adelante, detectaban la arena demasiado suelta y la organización decidía recortar en unos 200 km la prueba, pasando a tener de cronometrada 476 km. El recorte abarca desde el tercer punto de control de la especial, hasta la zona intermedia entre el quinto y el sexto control. La densa niebla inicial que impedía el despegue de los helicópteros, provocó también un retraso en la salida de la prueba por razones de seguridad. Pero poco le han afectado estos detalles a Carlos Sainz y Robby Gordon, que en un gran mano a mano se han jugado la victoria de la etapa, finalmente a manos del español de Volkswagen.Dakar2009-decima-etapa-mapa.jpgLa etapa ha estado reñida en cabeza. Carlos Sainz salía el primero, seguido de Mark Miller… pero al paso del primer punto de control de la especial, Orlando Terranova (BMW) tomaba el liderato a un fuerte ritmo, seguido de Robby Gordon (HUMMER). El argentino mantendría el liderato también durante su paso por el segundo punto de control de la especial, pero en el kilómetro 180 sufriría un aparatoso accidente, vuelta de campana incluída que le obligaría a abandonar. Lo que dejaba a Gordon vía libre al liderato. Por detrás Giniel de Villiers (Volkswagen) remontaba algunas posiciones, colocándose tercero mientras que al paso por el tercer punto de control, Carlos Sainz se ponía primero con el Hummer de Robby Gordon a 4 segundos por atrás. Parecía que se volvía a repetir la historia de anteriores etapas, pero en pleno desierto, el Hummer está en su salsa… y Robby Gordon sorprendía al paso por el cuarto punto de control – kilómetro 279 de la especial – en cabeza de carrera, con 1’33’’ de ventaja sobre Sainz. A partir de este punto el norteamericano se mostraría casi imbatible hoy.Casi imbatible, hasta el paso por el quinto punto de control – kilómetro 423 -, por el que pasó liderando la prueba 50 segundos por delante de Carlos Sainz que no estaba por la labor de facilitarle la victoria a Gordon. El madrileño estaba recortando la distancia a marchas forzadas… apenas quedaban 45 kilómetros para el final de la especial. Pero más cambios quedaban por sucederse.Mark Miller, Guerlain Chicherit y Nani Roma darían caza a De Villiers arrebatándole la tercera plaza y deplazándolo hasta la sexta, mientras que Carlos Sainz lograba dar alcance a Robby Gordon. Finalmente el piloto español de Volkswagen lograría su sexta victoria de este Rally Dakar por escasos 21’’ por delante de Gordon. Por los pelos… ganó Sainz, o se le escapó la victoria a Gordon, según se mire. Con ello Carlos afianza su liderato incrementando la diferencia con Mark Miller en la tabla a 27 minutos largos.Nani Roma ha tenido un mal día hoy. Su Mitsubishi Racing Lancer ha tenido problemas de temperatura, lo que le ha llevado a perder mucho tiempo, a pesar de entrar quinto a casi 15 minutos clavados del líder de la etapa, Sainz. Sigue cuarto en la general, como único representante de la escuadra japonesa, pero ya tiene muy cerca en la tabla a Robby Gordon a escasos 21 minutos. Ya lo sospechaba comentando la anterior etapa, que a Roma algún contratiempo en su coche por pleno desierto podría costarle más que caro y así ha sido. Gordon sigue como líder destacado en su categoría, Open. Y el desierto resulta ser un paraje ideal para luchar con el Hummer por algo más, como ha sido.En la tabla de llegada vemos pocos movimientos pues muchos están siendo fijos en ella. Hoy la variación con respecto a las anteriores podría ser la segunda plaza de Gordon, que hasta ahora el mejor resultado ha sido algún tercero. La cuarta plaza de Guerlain Chicherit podría ser remarcable. Y por supuesto, ese décimo clasificado, el francés Eric Vigouroux que vuelve a meter por segunda vez en este Dakar un segundo Hummer en el top ten. En la clasificación, del quinto para atrás vemos que la lucha sigue cerrada con mínimas variaciones, destacando los dos Nissan que siguen bien juntitos durante casi todo el Dakar. Y precisamente destacando ese quinto, ni más ni menos que Robby Gordon que se acerca peligrosamente a Nani Roma.

RESULTADOS DE LA ETAPA

1 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 05:32:55 00:00:00
2 GORDON (USA) HUMMER 05:33:16 00:00:21
3 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 05:40:34 00:07:39
4 CHICHERIT (FRA) BMW 05:45:20 00:12:25
5 ROMA (ESP) MITSUBISHI 05:47:56 00:15:01
6 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 05:51:10 00:18:15
7 NOVITSKIY (RUS) BMW 06:24:20 00:51:25
8 TOLLEFSEN (NOR) NISSAN 06:41:54 01:08:59
9 BERNARD (FRA) BMW 06:42:53 01:09:58
10 VIGOUROUX (FRA) HUMMER 06:45:06 01:12:11

CLASIFICACIÓN GENERAL

1 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 38:59:02 00:00:00
2 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 39:26:33 00:27:31
3 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 39:40:15 00:41:13
4 ROMA (ESP) MITSUBISHI 40:12:15 01:13:13
5 GORDON (USA) HUMMER 40:33:40 01:34:38
6 TOLLEFSEN (NOR) NISSAN 44:13:20 05:14:18
7 HOLOWCZYC (POL) NISSAN 44:50:58 05:51:56
8 KUIPERS (NLD) BMW 47:00:53 08:01:51
9 DEPPING (DEU) VOLKSWAGEN 47:31:36 08:32:34
10 PALIK (HUN) NISSAN 48:49:31 09:50:29

debido a las previsiones meteorológicas que pronostican niebla densa, la 11ª especial cronometrada de hoy queda anulada por motivos de seguridad. Ya la niebla  ha sido culpable del retraso en la salida de ayer. Por tanto el recorrido desde Copiapo a Fiambalá, pasando por los Andes y la frontera entre Argentina y Chile constará como mero enlace.

resultados de la decima etapa del dakar 2009 en motos

resultados de la novena etapa del dakar 2009.carlos sainz gana y sigue siendo lider antes del desierto

Llegamos a la novena etapa de este Rally Dakar Argentina – Chile. Los 536,42 km de hoy con 448,9 km cronometrados para especial han sido un anticipo de lo que pronostican como lo más duro de este Rally Dakar: el desierto de Atacama, uno de los más severos del planeta. Desde La Serena a Copiapo, la cercanía del desierto ya se palpa. La presencia casi mayoritaria de la arena en el recorrido lo delata. Multitud de cambios de altitud hoy para las mecánicas y pilotos, con el pico máximo en 1.200 metros sobre el nivel del mar.También comienzan las rutas planificadas con varias salidas y entradas a la pista, que ponen a prueba la capacidad de orientación de los pilotos. Más de uno ha fallado en este aspecto – el kilómetro 80 de la especial ha hecho estragos -. Aunque no para Carlos Sainz que ha vuelto a llevarse la victoria casi en el tramo final de esta, con Mark Miller en la segunda posición tras liderar gran parte del recorrido, y Robby Gordon que vuelve a subir al Hummer al tercer escalón del podio.El surafricano De Villiers (Volkswagen) comenzaba fuerte la prueba, seguido de su compañero estadounidense Mark Miller (Volkswagen) y el francés Guerlain Chicherit (BMW). Carlos Sainz comenzaba más tranquilo, y a los 96 km de empezar marchaba a 3 minutos largos de la cabeza de carrera.Pero al paso del primer punto de control de la especial, se comenzaba a mascar la tragedia. Mark Miller cogería el liderato, con un sorprendente Orlando Terranova (BMW) segundo, y Carlos Sainz tercero con Giniel De Villiers 13 minutos por atrás. Sí, el kilómetro 80 ya quedó atrás, y De Villiers fue uno de los tantos en irse por el camino que no era. Algunos llegaron a ir por el sitio equivocado hasta media hora larga antes de percatarse y dar la vuelta.Al paso por el tercer punto de control, Mark Miller seguía líder 4’30’’ de ventaja con respecto a Carlos Sainz ya en la segunda plaza, con Orlando Terranova a la tercera plaza a 6 minutos. Por detrás el ruso Leonid Novitskiy (BMW) a apenas 2 minutos de Orlando se sumaba a la lucha por las posiciones de privilegio. Hoy ha sido una etapa en la que los BMW han destacado mucho por cierto.Así continuaron hasta el cuarto punto de control, kilómetro 362 de la especial. Punto en el que Mark Miller paraba por pinchazo… con ni 5 minutos de ventaja que llevaba sobre Sainz, el madrileño le arrebataría el liderato ya hasta el final de la prueba. Eso sí, Mark Miller aprovechó para reponer aceite a su Racing Touareg – ¿exceso de consumo de aceite? estos petroleros…A punto de completar 400 km de la especial, Carlos Sainz ya había recuperado el tiempo que le aventajaba Miller, y acumulaba 1’11’’ de ventaja. Ahora sí tenía el liderato en sus manos, y con él llegó al fin de la especial, incrementando un poco más la ventaja con su compañero Mark Miller a 1’47’’. Tercero aparecería un sorprendente Robby Gordon con el Hummer, que se marcaba un tiempo final en la especial solamente 2’16 más lento que Sainz. El argentino Orlando Terranova (BMW) terminaría finalmente cuarto, con De Villiers (Volkswagen) quinto y Leonid Novitskiy (BMW) sexto. Buena actuación de los BMW en la etapa de hoy, metidos entre los grandes. Nani Roma hoy ha bajado un poco el listón – lo han subido los demás, que viene a ser lo mismo -, firmando un séptimo, con lo que su diferencia al líder en la general ha subido hasta casi una hora aun en cuarta posición de la misma. Por detrás los dos Nissan de Holowczyc y Tollefsen que parece que se han abonado a esa zona de la tabla, y el francés Bernard Errandonea, que con su buggy en la décima posición da la nota original y de color a este top ten.Visto lo visto, los tres Volkswagen se colocan en cabeza de la clasificación, más bien juntitos, y con el primer competidor a casi una hora del líder a las puertas del desierto. Tendrán que aprovecharlo. No quiero ser pájaro de mal agüero, pero Nani Roma tendrá que hilar muy fino para conservar la cuarta plaza. Con apenas media hora más o menos de ventaja sobre Robby Gordon, y conociendo lo bien que  se mueve el Hummer por las dunas del desierto, lo que menos conviene es cometer algún fallo.

RESULTADOS DE LA ETAPA

1 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 05:56:08 00:00:00
2 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 05:57:55 00:01:47
3 GORDON (USA) HUMMER 05:58:24 00:02:16
4 TERRANOVA (ARG) BMW 06:06:14 00:10:06
5 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 06:08:09 00:12:01
6 NOVITSKIY (RUS) BMW 06:12:23 00:16:15
7 ROMA (ESP) MITSUBISHI 06:20:49 00:24:41
8 HOLOWCZYC (POL) NISSAN 06:22:56 00:26:48
9 TOLLEFSEN (NOR) NISSAN 06:35:55 00:39:47
10 ERRANDONEA (FRA) BUGGY 06:49:06 00:52:58

CLASIFICACIÓN GENERAL

1 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 33:26:07 00:00:00
2 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 33:45:59 00:19:52
3 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 33:49:05 00:22:58
4 ROMA (ESP) MITSUBISHI 34:24:19 00:58:12
5 GORDON (USA) HUMMER 35:00:24 01:34:17
6 HOLOWCZYC (POL) NISSAN 36:50:00 03:23:53
7 TOLLEFSEN (NOR) NISSAN 37:31:26 04:05:19
8 TERRANOVA (ARG) BMW 39:30:54 06:04:47
9 KUIPERS (NLD) BMW 40:03:30 06:37:23
10 VAN DEIJNE (NLD) MITSUBISHI 40:30:49 07:04:42

(racingpasion)

resultados de la novena etapa del dakar 2009 en motos

resultados de la octava etapa del dakar 2009;sainz gana y sigue lider

 

Tras la jornada de descanso de ayer, hoy los integrantes del Rally Dakar Argentina – Chile volvían a ponerse en marcha. Desde Valparaiso a La Serena les esperaban 649,31 km con 290, 12 km de especial. Un recorrido algo menos rápido que otros anteriores, con zonas sinuosas, pero a mucha menor altitud que las dos últimas pruebas, llegando en esta a picos máximos de 1000 metros sobre el nivel del mar, y con grava y tierra como terreno. Resumiendo, el recorrido de hoy ha sido más light para pilotos y máquinas.El dominio de principio a fin ha sido de los tres Volkswagen Touareg, con el de Carlos Sainz a la cabeza que ha repetido victoria, entrando con 4 minutos largos de ventaja sobre el segundo clasificado, el alemán Dieter Depping, y a unos 12 segundos más por delante del estadounidense Mark Miller que ha sido tercero. Con esta victoria y pleno, Sainz se afianza más en el liderato acumulando casi 15 minutos de ventaja sobre De Villiers, haciendo lo propio Volkswagen en el campeonato de marcas. Nani Roma ha terminado en la cuarta posición con su Mitsubishi aunque por otro lado ha perdido algo de tiempo en la general, aumentando la distancia acumulada con Sainz a 33 minutos. Aprovechó el único incidente resañable de la etapa, y es el del estadounidense Robby Gordon. En el kilómetro 49 de la especial, cruzando un cauce seco una roca dejó a su Hummer atascado. Durante los pocos minutos que estuvo bloqueado, Nani Roma aprovechó para colocarse por delante.Destacar también el meritorio sexto puesto que ha conseguido el francés Guerlain Chicherit con el BMW que casi vuelve a repetir resultado de la etapa anterior.Con estos resultados, Carlos Sainz se afianza un poco más en la general, acumulando poco más de 10 minutos sobre su compañero De Villiers que es segundo, y 18 minutos sobre Mark Miller. Nani Roma sigue cuarto, pero acumulando casi 5 minutos más de diferencia respecto al líder. Robby Gordon también aguanta la quinta posición, aunque los minutos en el atasco de hoy también le han pasado factura.

 

RESULTADOS ETAPA

1 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 03:47:19 00:00:00
2 DEPPING (DEU) VOLKSWAGEN 03:51:21 00:04:02
3 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 03:51:31 00:04:12
4 ROMA (ESP) MITSUBISHI 03:51:34 00:04:15
5 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 03:58:07 00:10:48
6 CHICHERIT (FRA) BMW 03:58:51 00:11:32
7 HOLOWCZYC (POL) NISSAN 04:04:52 00:17:33
8 GORDON (USA) HUMMER 04:10:59 00:23:40
9 TOLLEFSEN (NOR) NISSAN 04:13:30 00:26:11
10 VAN DEIJNE (NLD) MITSUBISHI 04:14:50 00:27:31

CLASIFICACIÓN GENERAL

1 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 27:29:59 00:00:00
2 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 27:40:56 00:10:57
3 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 27:48:04 00:18:05
4 ROMA (ESP) MITSUBISHI 28:03:30 00:33:31
5 GORDON (USA) HUMMER 29:02:00 01:32:01
6 HOLOWCZYC (POL) NISSAN 30:27:04 02:57:05
7 TOLLEFSEN (NOR) NISSAN 30:55:31 03:25:32
8 DEPPING (DEU) VOLKSWAGEN 32:21:44 04:51:45
9 KUIPERS (NLD) BMW 33:03:42 05:33:43
10 TERRANOVA (ARG) BMW 33:24:40 05:54:41

 

resultados 8ª etapa dakar 2009 motos

Resultados septima etapa del Dakar 2009.sainz gana y vuelve a ser lider en la general

Mendoza-Valparaiso,7ª etapa

Pero el castigo para las máquinas no cesa. Hoy tocaba subir hasta 3.000 metros de altitud en zona de los Andes, y no han tardado en desfallecer algunas máquinas. Stéphane Peterhansel y su Mitsubishi ha sido uno de ellos, que en el kilómetro 57 comenzaba a incendiarse. Pudo volver a carrera, pero a poca velocidad, y arrastrando una penalización de 15 minutos por haber sido remolcado en la etapa de ayer hasta San Rafael por uno de sus compañeros de equipo.El resto de la carrera sería un calvario, a poca velocidad y con problemas de sobrecalentamiento. Para el actual campeón el Dakar ya se pone muy cuesta arriba – valga la rebundancia – y el estreno de los nuevos Mitsubishi Racing Lancer está siendo una prueba de fuego en toda regla. Por el contrario su compañero Nani Roma ha hecho una excelente carrera, llevándose el cuarto puesto a solo 5 minutos y 37 segundos de Carlos Sainz. Se consolida con ello un poco más en la cuarta plaza de la general, y recortando en casi 2 minutos la diferencia con el líder en la general.La nota de color, variedad y exotismo la aportan en esta etapa el quinto, séptimo, octavo y noveno clasificados en carrera. Los franceses Guerlain Chicherit (BMW) y Eric Vigouroux (HUMMER), el polaco Krzysztof Holowczyc (NISSAN) y el ruso Leonid Novitskiy (BMW) respectivamente. Con el permiso del líder de la categoría Open, Robby Gordon (HUMMER) que se está convirtiendo en un habitual del top ten con escarceos en los puestos de podium.

ESULTADOS ETAPA

1 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 02:35:27 00:00:00
2 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 02:39:08 00:03:41
3 GORDON (USA) HUMMER 02:39:40 00:04:13
4 ROMA (ESP) MITSUBISHI 02:41:04 00:05:37
5 CHICHERIT (FRA) BMW 02:41:35 00:06:08
6 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 02:43:15 00:07:48
7 VIGOUROUX (FRA) HUMMER 02:46:57 00:11:30
8 HOLOWCZYC (POL) NISSAN 02:49:23 00:13:56
9 NOVITSKIY (RUS) BMW 02:55:07 00:19:40
10 VAN DEIJNE (NLD) MITSUBISHI 02:55:56 00:20:29

CLASIFICACIÓN GENERAL

1 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 23:42:40 00:00:00
2 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 23:42:49 00:00:09
3 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 23:56:33 00:13:53
4 ROMA (ESP) MITSUBISHI 24:11:56 00:29:16
5 GORDON (USA) HUMMER 24:51:01 01:08:21
6 HOLOWCZYC (POL) NISSAN 26:22:12 02:39:32
7 TOLLEFSEN (NOR) NISSAN 26:42:01 02:59:21
8 TERRANOVA (ARG) BMW 27:47:33 04:04:53
9 DEPPING (DEU) VOLKSWAGEN 28:30:23 04:47:43
10 KUIPERS (NLD) BMW 28:42:31 04:59:51

(racingpasion)

resultados septima etapa del dakar 2009 en motos

Volkswagen refuerza su presencia en la F3

Es lo que tiene el comienzo de año. Entre copitas, fiestas y buenos propósitos, a veces las decisiones más arriesgadas y que más dudas despierta, pues se decide que salen adelante. Bromas a parte, algo así parece haber sucedido en el Carlin Motorsport que han confirmado el cambio a motores Volkswagen en la F3 Euroseries para este nuevo año. Hasta ahora, el equipo donde militaba Jaime Alguersuari con victoria incluída en la F3 británica, habían corrido con motores Mercedes-Benz.El equipo hará los primeros tests con el nuevo motor en el Circuito Ricardo Tormo pasadas las fiestas. Si el motor Volkswagen está a la altura (que dicho de paso, no ha dado mal resultado en su primera temporada completa de F3 en otros equipos) el cambio será beneficioso para ambas partes. Tanto para un equipo tan veterano como éste, en caso de destacar con motor nuevo, como para Volkswagen en lo que sería una auténtica prueba de fuego, en una escuadra de las más punteras de la parrilla.No queda ahí la cosa. El equipo T-Sport también hace mismo cambio, dejando los motores Mugen-Honda que empleaban hasta ahora. Por tanto Volkswagen tendrá este año nada menos que seis monoplazas con su reciente motor de F3. Cuatro sería los del Carlin Motorsport, y dos por el T-Sport. Y puede que algunos más se suban al carro, pues que un equipo como el Carlin se haya decidido puede verse casi como un sinónimo de que ese motor está a la altura. Más guerra por tanto que tendrá Mercedes en esta ya de por sí disputadísima e igualada categoría.
(racing pasion)