fotos espia:El nuevo Renault Scenic,que se presentara en ginebra, se avista por Valencia

 

 La revista holandesa Autoweek ha conseguido hacerse con dos fotografías de la próxima generación del Renault Scenic completamente al descubierto, sin ningún tipo de camuflaje. El aspecto es tal y como habíamos visto en las imágenes filtradas hace unos meses, pero a todo color se aprecian detalles que le dan personalidad propia. En primer lugar, podemos ver el frontal heredado directamente de los nuevos Megane y Twingo, con esas inserciones plateadas que rodean a las entradas de aire. En la línea lateral se aprecian unos gruesos resaltes en la parte inferior mientras que la zaga abandona el marcado ángulo de la generación actual para mostrar una caída más recta. En pocos días Renault publicará toda la información oficial con más imágenes y datos de motorizaciones, antes de ser presentado en Ginebra.por cierto bonito porsche delante del renault en la 2ª foto…

Renault podria adquirir Volvo

En las últimas horas ha surgido un rumor por el cual Renault estaría dispuesta a hacerse con el control de la firma sueca Volvo, ahora perteneciente al gigante estadounidense Ford. Desde que se abrió la veda por Volvo hace unos meses la compañía más interesada había sido la china SAIC pero la aparición de Renault podría haber dado un vuelco a la situación. La firma del rombo se habría planteado adquirir Volvo ella misma y no bajo la alianza Renault-Nissan.Si este rumor llegara a buen puerto, Volvo pasaría a formar parte de un grupo de marcas con elementos mecánicos compartidos como son Renault, Nissan o Infiniti. La probada fiabilidad de estas mecánicas hace que sea una mejor opción que SAIC teóricamente, puesto que SAIC no posee por sí misma la tecnología necesaria para mantener a Volvo en el nivel de seguridad y avances tecnológicos en el que se encuentra. Permaneceremos atentos a la evolución de este tema.

Alonso y Ferrari, se rumorea un acuerdo para el 2011

Es un mal día para anunciar un bombazo como éste, pero no se trata de una inocentada. La redacción de Marca.com ha confirmado con La Gazzetta dello Sport vía telefónica que Alonso y Ferrari correrán juntos a partir de 2011. La escuderia italiana y el asturiano han firmado un contrato por cuatro años.Así lo plasman en la portada de su edición en papel de hoy. No hay enlace al artículo en la versión online pero teniendo en cuenta que en Italia Il Pesce d´Aprile, nuestro Día de los Inocentes, se celebra el día 1 de abril, tomaremos esta noticia como verdad verdadera.La llegada de Fernando Alonso a Ferrari propiciaría la salida de Kimi Raikkonen en 2011, aunque es posible que esta salida se produzca antes de lo esperado, ya que si el rendimiento del finlandés sigue como este año, el asturiano vestiría de rojo incluso la próxima temporada.Hay ganas de ver a Fernando Alonso conduciendo un Ferrari, el equipo más laureado de la Formula 1. ¿Su llegada provocará una nueva dictadura al estilo de Schumacher? Habrá que verlo, sólo tenemos que esperar un año más para comprobarlo.Como escudero o como rival, depende de cómo se mire, tendrá a Felipe Massa, un piloto que pese a que por gustos personales no le tenga mucho aprecio, ha demostrado que está en continua progresión, quedándose a las puertas del título en la temporada pasada.Y repito, no es una inocentada. Hay que tomarse esta noticia en serio. O por lo menos, así lo afirman los italianos. Seguiremos atentos a las novedades en torno al futuro de Fernando Alonso y Ferrari.

Fernando Alonso, el mejor piloto de formula 1 del 2008

O por lo menos para muchos así es: Fernando Alonso ha sido el mejor piloto de la temporada 2008, por delante de los dos contendientes al título, Lewis Hamilton y Felipe Massa. Ésta es la conclusión a la que ha llegado La Gazzetta dello Sport, publicación italiana en la que se ha defendido en varias ocasiones el fichaje del asturiano por su queridísima Ferrari.Que sea un diario no español el que haya alzado a Fernando como el mejor piloto del año es algo que tiene aún más valor, si cabe, y los motivos para su selección son tan claros como suficientes: “porque estaba pilotando un Renault, que no empezó como el mejor coche, y en los últimos 6 Grandes Premios nadie consiguió más puntos que él”. Eso sólo puede tener una lectura: “En estrecha colaboración con sus ingenieros, fue mejorando progresivamente hasta un alto nivel de competitividad, que le permitió no sólo ganar dos carreras, sino que hacerlo mejor que nadie desde septiembre en adelante: 43 puntos por los 33 de Massa y los 28 de Hamilton. Y todo esto con el handicap de la potencia del motor Renault. Si hubiera pilotado un Ferrari, el título hubiera sido suyo con toda seguridad”.Segundo en la clasificación particular del diario italiano fue Lewis Hamilton, tercero Felipe Massa, cuarto Robert Kubica, y quinto Sebastian Vettel. El otor piloto de Ferrari, Kimi Raikkonen, fue sexto, y destaca que Heikki Kovalainen, con un McLaren, sólo pueda cerrar el top ten, por detrás de Nick Heidfeld, Jarno Trulli y Timo Glock.

(racingpasion)