nuevo Toyota Avensis

 

 

Toyota sigue dando sorpresas gratas a los amantes del buen gusto en materia de automóviles. Esta vez, el lanzamiento de la tercera generación del Avensis, que se puso en venta ahora en España. Un breve repaso de las nuevas y mejoradas prestaciones del Avensis te da una pauta de que puede ser el automóvil que necesitas. Además de la belleza a la que nos tienen acostumbrados los modelos de esta marca japonesa, estas son algunas de las ventajas funcionales: Siete airbags, tecnología Optimal Drive que hace que puedas reducir el consumo de combustible, aviso en caso de cambio involuntario de carril, sistema de seguridad precolisión son algunas de los atractivos del Avensis. Esta tercera generación ha sido diseñada, planificada y fabricada en Europa. La línea acostumbrada de Toyota, de hecho, no cambia: Mantiene la calidad, la fuerza y la seguridad de las anteriores generaciones, pero las mejoras se pueden sentir, también, a simple vista o montando este precioso modelo.

Renault Megane RS,saldra a la luz en el Salón de Ginebra

Los entusiastas de los compactos saben lo que significa que Renault presente la variante deportiva del Megane. El fabricante francés de automóviles no ha tardado mucho desde la presentación del modelo base, el pasado otoño en París, en traernos la versión estrella.Según todos los informes parece que será en el Salón de Ginebra cuando Renault presente la versión mas extrema de su compacto. La foto que veis corresponde al modelo que se usará en el Trofeo Megane pero que no distará mucho de la versión de calle.Respecto a la versión de 3 puertas de la que parte esperamos pasos de rueda ensanchados, quizás cambios en las vías y la batalla y con seguridad mejoras orientadas a la deportividad con retoques en las suspensiones. La carrocería, evidentemente también será diferente empezando por una modificación de las entradas de aire para dar alimento al 2.0-litros turbo, que se afinará para producir 250 cv.En cuanto a otros detalles parece que dispondrá de diferencial de deslizamiento controlado, frenos Brembo y multitud de detalles interiores con estética racing que completen un coche redondo.

nuevo Shelby GT500

El actualizado y mejorado Shelby GT500 fue el último coche que se presentó en el 2008, pues se publicó toda la información y fotografías pocas horas antes de dar comienzo al 2009. Este nuevo Shelby se ha ganado el título del modelo más potente que ha construido el preparador norteamericano junto con la división SVT de Ford en su historia.En palabras de Carroll Shelby, el fundador, “estamos orgullosos de las mejoras que se desarrollaron entre Ford y Shelby el año pasado y que se han equipado en este nuevo Shelby GT500. Utilizando lo que aprendimos cuando construimos el GT500KR, hemos creado un coche que ofrece una gran combinación de manejo, frenada y potencia, lo que lo convierte en un vehículo muy especial y divertido de conducir.”El motor que empuja a este nuevo Shelby GT500 es un 5.4 DOHC V8 de 540 caballos de potencia, 690 Nm de par máximo y 6.250 revoluciones máximas por minuto. Estas cifras se han logrado gracias a varios avances que equipa este motor, como un filtro de aire cónico o una entrada que enfría el sistema para aumentar la potencia.Toda esa potencia es transmitida a las ruedas traseras mediante una transmisión manual de 6 velocidades que incorpora un embrague de doble disco, mayor que el del anterior GT500. La transmisión a su vez también a sido mejorada para conseguir marchas más suaves y menos ruido y vibraciones. La quinta y sexta marcha se han alargado para mejorar el consumo, mientras que las primeras son ahora más rápidas.Estas mejoras suponen que la aceleración de 0 a 100 va a ser menor, pero el fabricante no ha dado una cifra oficial. Sin embargo, se espera que sea muy similar si no idéntica a los 4′1 segundos del GT500KR.En el exterior se ven los cambios que tuvo el nuevo Mustang presentado en el Salón de Los Ángeles hace poco, y que afectan al frontal (faros, parrilla y capó), al lateral y a la trasera (nuevos pilotos y forma del maletero). Las modificaciones que ha hecho Shelby por su parte se pueden ver en las dos rejillas frontales, la entrada de aire del capó, los logotipos, el alerón trasero, la carrocería ensanchada y determinados detalles del interior.El diseño contribuye a que el aire que llega por delante no se vaya por debajo del coche, para así incrementar la fuerza de agarre y mejorar la aerodinámica, lo que afecta también al consumo del coche.La suspensión recibe asimismo modificaciones obra del equipo SVT de Ford que mejoran el comportamiento, y que ya se utilizaron en el GT500KR. El manejo también se beneficia de los neumáticos Goodyear F1 Supercar que tienen llantas de aluminio de 19 pulgadas exclusivas.El trabajo que han hecho SVT y Shelby ha dado como fruto un Shelby GT500 más preciso, manejable y rápido que antes. El nuevo GT500 se pondrá a la venta en los primeros meses de este recién estrenado 2009, aunque la primera unidad será subastada junto con el primer Camaro nuevo en la subasta Barrett-Jackson que se celebrará del 13 al 18 de enero en Scottsdale, Arizona.
(highmotor)

Audi A7

De este modelo ya se sabe que motores montará y que se pondrá a la venta a final del 2009 o principios del 2010. En este post os queremos contar algunas cosas nuevas del próximo rival del exitoso CLS de Mercedes-Benz.Este modelo montará suspensión neumática y estrenará la caja de cambios de doble embrague (DSG) de 8 relaciones. Además contará con la nueva revolución en la tracción total con el Audi Torque Vectoring System. Este sistema lo que hace es entregar a cada rueda el par necesario en función de la carretera, la velocidad del vehículo y las pretensiones del conductor.De este modelo Audi espera vender unas 40.000 unidades lo que no lo convertirá en un superventas. Esto esta en contradicción con amortizar tanta tecnología pero la realidad es que el A7 será el modelo que presente a los clientes todas las novedades de la marca en cuanto a tecnología y seguridad para los próximos años.Los mas atrevidos han dicho incluso que Audi equipará a este modelo con tracción trasera. ¿lo creeis posible?Creo que  sera cierto el rumor que dice que Audi presentará el A7 en el salón de Detroit.

Fisker presentará un nuevo prototipo en Detroit,eel nuevo firsker karma s

La compañía californiana Fisker crece a pasos agigantados. Tras muchos pleitos con Tesla debido a supuestos plagios, ha sido capaz de sacar adelante su Karma, un coupé de cuatro puertas con propulsión híbrida plug-in. Y aunque este último aún no ha salido a la venta, ya tienen un prototipo para Detroit que adelantará las líneas de su próximo modelo, que no será nada menos que un descapotable de cuatro plazas.De momento sólo han difundido la imagen de cabecera, pero sirve para hacerse una idea general del coche. Está claro que en su nombre llevará la palabra Sunset (proviniendo de California, no se han pensado mucho el nombre). En Autoblog Green han confirmado que se llamará Karma Sunset y compartirá motor y mecánica con la versión cerrada. El día 12 de Enero conoceremos el aspecto de este interesante modelo, hasta entonces nos conformaremos con ver lo poco que nos dejan ver, pero que promete mucho.

Fotos espia del nuevo audi A4 Allroad

El A6 Avant tenía hasta ahora el privilegio de ser el único Audi “Allroad” pero a la vista de estas fotos parece que el A4 también va a incorporar este ilustre apellido.Por el momento no disponemos de mas información que las imágenes donde podemos ver que la estética respecto al actual A4 Avant no cambiará demasiado salvo por la mayor distancia al suelo y las protecciones en los paragolpes.

Fotos espía del nuevo Lexus HS 250h

No se había visto ninguna foto espía del Lexus HS 250h pese a que lleva varios meses desarrollándose, pero ha sido confirmar Lexus la noticia y aparecer las primeras fotos de una mula de pruebas. Ahora podemos afirmar definitivamente que este nuevo híbrido no será un Prius con la insignia de Lexus en el frontal.Sin embargo,, continúa el rumor de que este modelo será también ofrecido bajo la marca Toyota. Las motorizaciones de gasolina se desconocen aún pero todo apunta a un 2.0 o 2.5 de cuatro cilindros. El número 250 no indica directamente la cilindrada, como se puede observar en el LS600 (es un 5.0).El HS 250h comenzará su producción en Julio de 2009 mientras que el supuesto gemelo de Toyota empezaría a finales de ese mismo año. Para diferenciarlos, el modelo de Lexus contará con elementos más lujosos como faros con tecnología LED o un controlador al estilo del iDrive de BMW.