imagenes del posible superdeportivo de Jaguar, sucesor del XJ220

 

 

 

 

 

 

Desde hace cierto tiempo se ha especulado sobre el posible lanzamiento en los próximos años de un superdeportivo de motor central por parte de Jaguar. Como siempre pasa, nadie desde la marca inglesa ha afirmado ni desmentido tal cosa, pero la revista Auto Express ha presentado una recreación de lo que ellos creen que podría ser la estética final de este superdeportivo que vendría a rellenar el hueco dejado por el XJ220.Como se puede ver, se han basado en el aspecto de los XK y XF y lo han plasmado sobre el papel en un render que parece compartir la trasera con el Audi R8. Precisamente vendía a rivalizar con éste último y con otros como el Porsche 911. Según Auto Express, montaría el V8 del XFR pero potenciado hasta los 550 CV, suficiente para poner en aprietos a sus rivales.Aún es pronto para hablar de precios o fechas pero se calcula que podríamos verlo en menos de un año y medio. El Salón de Ginebra del año que viene suena una buena opción para ser presentado. Seguiremos pendientes de las posibles novedades del tema.

2010: Jaguar XK XKR Facelift , presentado en Detroit

Así como revelar los nuevos XFR en el Detroit Auto Show, Jaguar también tiró las cubiertas de la Modelo del año 2010 y XK XKR Coupe y convertibles que reciben todos los nuevos motores V8. Con un desplazamiento de 5.0 litros, el nuevo AJ-V8 Generación III-motores de inyección directa entregar más potencia y rendimiento con una mayor eficiencia que sus 4.2-litros V8 predecesor. En el XKR, el 5.0L V8 sobrealimentados produce 510HP y 625Nm de par motor que propulsa al statu quo de 60 mph en 4,6 segundos XK coupe y convertible modelos cuentan con una versión de aspiración natural de la AJ-V8 Generación III que ofrece 385HP y 515Nm de par motor permitiendo que el coupe para golpear 60 mph en 5.2 segundos. Jaguar afirma que tanto el XK XKR y han mejorado la economía de combustible y las emisiones de CO2 que se reúnen la próxima legislación sobre emisiones EU5.Como era de esperar, la nueva unidad V8 también encontrar un lugar en los próximos meses en varios Land Rover models.The cambios exteriores para el 2010 y XK XKR modelos incluyen un nuevo parachoques delantero con efectos de aluminio, nuevas luces traseras LED y un nuevo inferior trasera cenefa cuerpo. En el interior de la cabina, ambos modelos obtener el menú emergente de selección de los artes de la XF.

(paginas inglesas)

jaguar xf diesel

Si algo le faltaba al XF para ser una berlina redonda, más en el mercado europeo, era un motor diésel en condiciones, y es que a pesar de que el 2,7D no es un mal motor, no rayaba la altura de sus rivales de BMW o Mercedes. Jaguar ha puesto remedio al problema, y lanza ahora el XF Diésel S, una variante equipada con un nuevo propulsor 3.0 V6 Biturbo de 275 CV y 600 Nm de par, que permite al coche alcanzar los 100 km/h desde parado en menos de 6 segundos, todo ello con un consumo medio de combustible de tan solo 6,8 litros a los 100 km (179 gramos de CO2 emitidos por kilómetro).Respecto al motor 2,7 equipado hasta el momento, se mejoran las cifras de potencia en un 33% mientras se reducen un 10% las emisiones de dióxido de carbono. Además de esta nueva variante, Jaguar también ofrecerá el mismo propulsor de 3,0 litros, pero con 240 CV como modelo económico de acceso a la gama bajo el nombre de XF 3.0 Diésel (es decir, mismo nombre pero sin la S final).