Honda Accord Type S para el Salón de Ginebra

 

 

Honda ha decidido dar un toque deportivo a su recién estrenada berlina Accord con el acabado Type S, una nomenclatura que utiliza para las variantes más deportivas como es el caso del Civic Type S (tres puertas). Respecto al Accord común, se diferencia con una estética más deportiva consistente en nuevos parachoques, llantas de 18 pulgadas y dos nuevos colores exteriores (White Pearl y Basque Red).Ligado a este acabado sólo estará el motor 2.2 i-DTEC diésel pero con diversas mejoras en el turbo, el intercambiador de calor o los cilindros que permite ofrecer una potencia de 180 CV con un par máximo de 380 Nm, lo que supone un aumento de 30 CV y 30 Nm respectivamente respecto de la variante menos potente.Sólo han difundido una imagen del Accord Type S Tourer pero estará también disponible también en versión sedán. Será mostrado públicamente en el Salón de Ginebra y saldrá a la venta en Europa unas semanas después.

No habrá un sucesor para el Honda S2000 y Acura se queda sin nuevos V8 y sin tracción trasera

Honda es una de las firmas que está cancelando más proyectos a causa de la crisis y parece que todavía no ha terminado de eliminar futuros modelos de su catálogo. Primero se retiró de la Fórmula 1, después canceló el sustituto del NSX y ahora ha decidido que el S2000 tampoco tendrá sucesor.El modelo que se suponía que iba a reemplazar al ya veterano descapotable S2000 era una variante sin techo del prototipo híbrido CR-Z, pero al final Honda ha preferido posponerlo indefinidamente. Por otro lado, la división americana de Honda, Acura, también se ha quedado sin los motores V8 y sin las plataformas de tracción trasera que esperaban para los próximos años.

2009 Honda Insight híbrido JDM, folleto con la versión deportiva

Honda, a pesar de sus intentos de mantener una tapa ajustada sobre cualquier información sobre el nuevo sedán híbrido Insight, una serie de exploraciones oficial de la modelo de mercado japonés (JDM) folleto se han filtrado en línea, dos semanas antes de que el coche del estreno mundial en el Detroit auto show en 11 de enero. Honda ha puesto en libertad a una cuarta parte de tres tiros delante de la versión de producción, pero el folleto explora darnos nuestro primer vistazo de 2009 Insight más conservadora del estilo posterior al final junto con el híbrido del interior que sigue siendo en su mayor parte sin cambios en comparación con el de París Mostrar Insight Concepto.El folleto que ha sido cargado en el sitio entusiasta de Honda llamado Templo de VTEC también revela una imagen de la Modulo Insight. Para los que preguntan, Modulo es el nombre da a Honda jazzed de versiones de fábrica de automóviles de diseño. El accessorized Insight por encima de la foto cuenta con un bodykit deportivo con un spoiler frontal que incorpora un juego extra de (la niebla)? Luces, faldones laterales, un delantal y trasero más grandes llantas de aleación. Por último, también aprender de la filtró que el folleto JDM Insight se ofrecerá en tres niveles de acabado, G, L y LS.Otro sitio llamado ‘Insightman’ publicó un artículo más detallado con multitud de datos procedentes de un sin nombre japonés de automóviles revista que supuestamente se reunieron la información de un producto reunión previa de los concesionarios de Honda en Japón. Hemos incluido la «hoja de especificaciones” de la JDM Insight continuación, pero ya que la información no oficial de una fuente sin nombre, no tomar demasiado en serio.En cuanto a la información de que Honda ha verificado hasta ahora, la producción Insight estará equipada con un leve híbrido de potencia desarrollados a partir de la una se encuentra en el Civic IMA, que combina un motor eléctrico con un pequeño motor de gasolina de los desplazamientos y una caja de cambios CVT. El Insight se pondrán a la venta en todo el mundo en la primavera de 2009 con los precios de EE.UU. dice que comenzará a partir de alrededor de $ 18.000 a $ 19.000.

2009 Honda Zest Menores Facelift edición con nueva Chispa

2009 Honda Zest – La Chispa Edición Facelift Honda Zest, una “caja de fósforos de tamaño ‘kei-car que ofrece con un cilindro de 3-motor 660 cc que se vende en Japón desde 2006, ha recibido un sutil lifting que incluye la introducción de una nueva versión Edición llama Chispa. Los cambios más significativos se refieren a toda la gama la nueva fascia delantera y parachoques, la revisión de los retrovisores exteriores, las nuevas opciones de acabado para el interior y la mejora del equipamiento estándar. En cuanto a la nueva edición Zest chispa, además de los distintos parachoques y parrilla delantera, que es un “deportivo interior con un nuevo recorte de tres habla volante y tapicería de negro, una suspensión deportiva puesta en marcha en el turbo y modelo como nuevas opciones de color exterior y de 14 pulgadas llantas de aleación.