nani roma estara en mitsubishi en el dakar 2010

 

Jordi Arilla, representante de Roma, sobre el posible abandono de MitsubishiLa noticia adelantada por la agencia EFE sobre que Mitsubishi dejaría el Dakar a partir del año que viene ha caído como un jarro de agua fría en el mundo del motor. Lo primero que nos ha venido a a cabeza es la pregunta: “¿Y qué hara Nani Roma?”. Según Jordi Arilla, “no hay por qué preocuparse y Nani y el Equipo Repsol seguirán con Mitsubishi, al menos, hasta el año 2011″.

ultima etapa;victoria para Giniel De Villiers en el Rally Dakar Argentina – Chile

Tras la rápida travesía que ha tenido hasta tres cambios de líder, finalmente el que llegaba como líder en la general, el surafricano Giniel De Villiers ha logrado la victoria de la etapa y del Rally Dakar Argentina – Chile 2009, dando con ella además la primera victoria en el Dakar para Volkswagen. Su compañero, el estadounidense Mark Miller termina segundo y a su vez su compatriota Robby Gordon tercero en la general, con victoria indiscutible con el Hummer en categoría Open.Llegaba la última etapa y fin de este Dakar 2009. El recorrido de hoy desde Córdoba hasta Buenos Aires constaba de 791 km, con 227 km de especial. Terreno a muy baja altitud, sólamente 100 metros sobre el nivel del mar. Recorrido además muy llano, sobre grava y tierra atravesando campos de cultivo y sobre todo de una etapa muy rápida, al estilo de las que inauguraron el Rally Dakar Argentina – Chile. La dificultad entre la elección de neumáticos más blandos – degradación muy rápida – y los duros – tanto, que hasta presentan mayor riesgo de reventón – volvía a escena en la última especial.Nani Roma partía el primero desde Córdoba tras su victoria de ayer, pero al paso del primer punto de control de la especial, Guerlain Chicherit (BMW) se ponía líder seguido a un segundo del que a la postre ha sido el vencedor absoluto del Rally, De Villiers. Al paso del kilómetro 80, Robby Gordon se veía obligado a pararse por un pinchazo en el Hummer: un rival menos para los Volkswagen.Al paso por el segundo punto de control De Villiers tomaba el mando para ya no volverlo a soltar. Lo seguirían el ruso Leonid Novitskiy (BMW) y el polaco Krzysztof Holowczyc (Nissan), que ambos han realizado en las últimas etapas un final de Dakar muy bueno confirmando su regularidad durante el mismo. Novitskiy ya sido el único que ha estado a punto de arrebatarle la victoria de la etapa al surafricano de Volkswagen, ya que al final entraría tan sólo 2 segundos por detrás suyo. Por los pelos.Ya dijimos que la etapa de hoy era rápida. Tan rápida que en dos horas mal contadas los coches ya la habían terminado. No ha habido incidentes, salvo el pinchazo de Gordon algo que siempre puede pasar. Por cierto, Gordon que termina en podio final del Dakar, tercero, entraría vigésimotercero en la etapa a 19 minutos del vencedor. Como podéis ver han entrado todos bastante cerca unos de otros.Nani Roma ha vuelto a firmar por su parte una nueva cuarta posición, la plaza que más ha ocupado durante el Rally. Afortunadamente el Mitsubishi parece que ha ido mejorando, aunque lo suyo ha costado. Pero de nuevo, ha perdido tiempo hoy, que sumado al traspiés de antes de ayer por avería termina en la décima posición final.Bruce Garland, que ayer metiera en el top ten su Isuzu D-Max 1, lograba hoy un meritorio noveno puesto. Buen final en las dos últimas etapas para el australiano. Y para variar en las últimas citas, una marca nueva se colaba hoy entre los diez primeros, el danés Mattias Kahle entraba octavo con un Buggy Fast & Speed motorizado por Honda. Los dos Nissan que todo el Dakar han estado ahí, terminan también en este selecto grupo. Se han mostrado muy regulares y competitivos. BMW también termina con sus X3 presentes en el top ten de la etapa… x3 nunca mejor dicho, y firmando el ruso Leonid Novitski y el francés Guerlain Chicherit octaba y novena plaza final respectivamente.Concluye el Rally Dakar Argentina – Chile, que como gran raid que ha sido, nos ha deparado muchas sorpresas a todos, a participantes y aficionados. En general me ha dejado muy buen sabor de boca, y seguro que no seré el único. Mañana, como está estipulado de rigor tocará la ceremonia de clausura del mismo en Buenos Aires, el punto de partida del que hace exactamente 11 días se daba el pistoletazo de salida a un recorrido y escenario tan desconocido como novedoso para todos.

RESULTADOS DE LA ETAPA

1 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 01:35:4300:00:00
2 NOVITSKIY (RUS) BMW 01:35:45 00:00:02
3 HOLOWCZYC (POL) NISSAN 01:36:00 00:00:17
4 ROMA (ESP) MITSUBISHI 01:36:21 00:00:38
5 CHICHERIT (FRA) BMW 01:36:33 00:00:50
6 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 01:42:22 00:06:39
7 KUIPERS (NLD) BMW 01:44:45 00:09:02
8 KAHLE (DEU) HONDA 01:44:57 00:09:14
9 GARLAND (AUS) ISUZU 01:45:14 00:09:31
10 TOLLEFSEN (NOR) NISSAN 01:45:16 00:09:33

CLASIFICACIÓN FINAL

1 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 48:10:57 00:00:00
2 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 48:19:56 00:08:59
3 GORDON (USA) HUMMER 49:57:12 01:46:15
4 TOLLEFSEN (NOR) NISSAN 54:15:31 06:04:34
5 HOLOWCZYC (POL) NISSAN 54:48:46 06:37:49
6 DEPPING (DEU) VOLKSWAGEN 56:54:26 08:43:29
7 ZAPLETAL (CZE) MITSUBISHI 59:14:05 11:03:08
8 NOVITSKIY (RUS) BMW 61:26:10 13:15:13
9 CHICHERIT (FRA) BMW 63:00:46 14:49:49 02:00:00
10 ROMA (ESP) MITSUBISHI 65:38:43 17:27:46

Finalmente en motos, Marc Coma se lleva la victoria.

resultados de la decimotercera etapa del dakar 2009;nani roma gana a pesar de la noticia anterior(ya borrada)en la que se decia que el piloto abandonaba el dakar

Bueno, parace que mis fuentes se han equivocado,en fin, vosotros mismos podéis decir la expresión… no sólo no ha abandonado el piloto español de Mitsubishi quedando todo en un malentendido por mi parte, si no que Nani Roma hoy ha logrado su primera victoria en este Dakar.La penúltima etapa de este Rally Dakar Argentina-Chile nos traía 830 km con 545 de ellos de especial. Atravesando zonas habituales de los WRC por plena pampa argentina, con zonas rápidas combinadas con otras más retorcidas, bastante vegetación, espinos y cactus. Pero lluvias torrenciales que dejaban mal parado los primeros tramos, obligaban a la organización a decidir que la prueba partiría desde el cuarto punto de control, realizando hasta él un enlace de 364 km, dejando la especial en 220 km. El terreno predominante ha sido pistas de grava, y ascendiendo poco a poco hasta los 1.900 metros de altitud desde casi 600 de altitud de donde partían.La etapa nos ha deparado de todo. Para empezar, los integrantes de Volkswagen al completo jugando con la estrategia cuando Giniel De Villiers y Mark Miller pararon para esperar a su compañero Dieter Depping para a continuación lanzarse los tres juntos a por Robby Gordon, por aquellos momentos líder provisional de la etapa. Apenas recorridos los primeros 60 km de la especial, se encontraban Guerlain Chicherit (BMW) liderando la etapa, con Krzysztof Holowczyc (Nissan) segundo, y Dieter Depping (Volkswagen) tercero, mientras que Gordon acumulaba ya 17 minutos de retraso con respecto a ellos.A partir de este momento, Nani Roma comenzaba a recortar diferencia con la cabeza de carrera, llegando en el kilómetro 132 de la especial a ir segundo a la caza de Chicherit. Parece que hoy por fin el Mitsubishi Racing Lancer no le jugaba malas pasadas… y es que ya relativamente cerca del final de la especial (recordemos, 220 km tras la variación de la etapa), no sólo alcanzaría a Chicherit, a escasos 4 minutos por delante, si no que entraría Nani Roma en meta con 7 minutos holgados por delante del segundo clasificado, el polaco de Nissan Holowczyc que logra su primer podio del Dakar y para Nissan. Chicherit sería finalmente tercero y Depping cuarto.Hasta cinco marcas podemos ver en el top ten de hoy. Al solitario Mitsubishi de Nani Roma y los ya fijos Volkswagen, Nissan, el Hummer de Gordon y algún BMW, se ha sumado de nuevo una vez más el francés Eric Vigoroux con el Hummer que hace este año sus eventuales incursiones en puestos delanteros. El checo Miroslav Zapletal también con otro Mitsubishi – un L200 – se colaba noveno, y el australiano Bruce Garland, cerraba el top ten con su Isuzu D-Max 1. Entre Mitsubishi, Nissan y este Isuzu, mucha presencia nipona hoy en lo que a mecánica se refiere.Entre el abandono de Carlos Sainz ayer, y que en las posiciones tan adelantadas que han entrado hoy pilotos más habituales en puestos más retrasados ha habido diferencias sustanciales para bien o para mal. Por un lado Nani Roma lograba la victoria, pero no le ha servido para contener en la tabla a Robby Gordon. Roma ahora mismo es sexto en la general con los dos pilotos de Nissan, Holowczyc y Tollefsen por delante, y Depping pisándole los talones a un escaso minuto. De Villiers sigue líder, con Miller segundo y Robby Gordon que a pesar del decimosexto puesto final con 22 minutos de retraso de hoy escala hasta la tercera plaza en la general.

RESULTADOS DE LA ETAPA

1 ROMA (ESP) MITSUBISHI 02:33:48 00:00:00
2 HOLOWCZYC (POL) NISSAN 02:41:06 00:07:18
3 CHICHERIT (FRA) 02:41:15 00:07:27
4 DEPPING (DEU) VOLKSWAGEN 02:43:48 00:10:00
5 NOVITSKIY (RUS) BMW 02:44:21 00:10:33
6 VIGOUROUX (FRA) HUMMER 02:47:41 00:13:53
7 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 02:48:01 00:14:13
8 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 02:48:16 00:14:28
9 ZAPLETAL (CZE) MITSUBISHI 02:51:06 00:17:18
10 GARLAND (AUS) ISUZU 02:53:11 00:19:23

CLASIFICACIÓN GENERAL

1 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 46:35:14 00:00:00
2 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 46:37:34 00:02:20
3 GORDON (USA) HUMMER 48:02:27 01:27:13
4 TOLLEFSEN (NOR) NISSAN 52:30:15 05:55:01
5 HOLOWCZYC (POL) NISSAN 53:12:46 06:37:32
6 ROMA (ESP) MITSUBISHI 54:02:22 07:27:08
7 DEPPING (DEU) VOLKSWAGEN 55:04:09 08:28:55
8 ZAPLETAL (CZE) MITSUBISHI 57:27:40 10:52:26
9 NOVITSKIY (RUS) BMW 59:50:25 13:15:11
10 KUIPERS (NLD) BMW 61:15:31 14:40:17

Mañana sábado, la última etapa de este Dakar, desde Córdoba hasta el punto de partida, Buenos Aires. Y como vemos, nadie tiene asegurada la corona todavía y puede pasar de todo.

resultados de la resultados de la decimotercera etapa del dakar 2009 en motos

resultados de la undecima etapa(realizada,ya que esta es la duodecima etapa)del dakar 2009;sainz se retira,como avisamos antes

Una pena, no tengo otra palabra para decir lo que siento tras esta jornada del Rally-Raid más famoso del mundo. Lastima de una victoria que cada etapa estaba más cerca y que hoy finalmente por un error en el Road Book ha acabado en agua de borrajas y en la indignación del bicampeón del mundo español. El mismo Sainz ha sido el que ha avisado al resto de pilotos evitando los accidentes de uno de los BMW y del Mitsubishi de Nani Roma.Y es que el piloto madrileño lo tenía al alcance de la mano, media hora le separaba con respecto a Mark Miller y la ventaja con respecto a Giniel De Villiers era un mayor. Pero no es momento de lamentarse sino que hay que mira al futuro que se avecina y a los nuevos proyectos deportivos entre los que se podría incluir un nuevo puesto dentro de la dirección deportiva de la marca germana.Pero ahora centrémonos en lo que ha ocurrido en la etapa de hoy. Con vía libre tras la lesión de Michel Périn, Giniel de Villiers ha impuesto su velocidad y ha terminado el día como líder superando a su compañero de equipo Mark Miller en dos minutos y treinta y cinco segundos. Des un Americano nos vamos a otro ya que Robby Gordon ha conseguido escalar hasta el podio superando a un Nani Roma que se veía afectado por otro problema en su Mitsubishi que posiblemente le puede llevar al abandono.La carrera mañana, llevará a los participantes de La Rioja a Córdoba, con una especial de 545 kilómetros en un terreno semejante al que se recorre con la disputa del Mundial de Rallyes, una pena ya que sin Carlos Sainz, que se merecía sin lugar a duda la carrera tras haber conseguido 6 de diez victorias de etapa, esto ya no será lo mismo.

Clasificación de la etapa:
Giniel De Villiers Volkswagen 04:06:43
Mark Miller Volkswagen + 00:16:17
Robby Gordon Hummer + 00:25:27
Dieter Depping Volkswagen + 00:42:02
Leonid Novitskiy Mitsubishi + 00:55:25

General:
Giniel de Villiers Volkswagen 43:46:58
Mark Miller Volkswagen + 00:02:35
Robby Gordon Hummer + 01:18:52
Ivar Erik Tollefsen Nissan + 05:48:21
Krzysztof Holowczyc Nissan + 06:44:42

(racingpasion)
accidente de Sainz:

resultados de la undecima etapa(realizada,ya que esta es la duodecima etapa)del dakar 2009 en motos

Carlos Sainz se retira del Dakar por un accidente,pero tranquilos…no le ha pasado nada

Hay pocas noticias que me hubiera gustado menos publicar estos días en nuestro blog que el abandono de Carlos Sainz, pero la actualidad manda y el objetivo es manteneros informados. Lamentablemente la mala fortuna ha vuelto a cebarse en el piloto madrileño, que tras sufrir un accidente esta mañana, ha tenido que abandonar un rally que lideraba con comodidad.Tras haber ganado un total de seis etapas y liderar el rally desde hace ya varios días, el piloto español era el claro favorito para adjudicarse su primer Dakar y también el primero para Volkswagen, pero al final no ha podido ser. El Touareg de Sainz se caía por un terraplén de cuatro metros de desnivel en el kilómetro 79 de la 11ª etapa que se está disputando hoy y el sueño del dos veces Campeón del Mundo de rallys se esfumaba.Al parecer el accidente se ha producido por una mala indicación en el libro de ruta que también hizo que el coche que seguía al de Sainz se quedase colgando del barranco. El copiloto de Sainz, Michel Perin, ha resultado herido en un omóplato y ambos han sido trasladados al vivac de Fiambalá en helicóptero.Carlos Sainz, al que una vez más la fortuna le ha dado la espalda, se había impuesto en 6 de las 10 especiales disputadas hasta ahora y lideraba la general con una ventaja de 27’31’’ sobre su compañero de Volkswagen Miller, que ahora se convierte en líder virtual de la prueba

(racing pasion)

El Mundial de Rallyes comienza

Poco tiempo les han dado a Sébastien Loeb y a Daniel Elena de saborear los dos campeonatos conseguidos en la temporada 2008. El WRC siempre ha sido por excelencia uno de los campeonatos automovilísticos que antes comenzaban la temporada, este año superado por el IRC, y esta vez no iba a ser menos.Los pilotos ya se encuentran preparando la primera prueba del calendario, el Rally de Irlanda. Asfalto, barro, hojas y hierba suelen ser los terrenos más habituales para los pilotos a la hora de encarar dicha prueba. Para estar preparado el equipo Citroën ya ha comenzado los test. Sébastien ha sido el primero en montarse en el C4 probando los diferentes reglajes y suspensiones para la prueba inaugural del campeonato 2009.Hoy y mañana será Dani Sordo el que tome el relevo de su jefe de filas por las carreteras de la Republica de Irlanda. Sin embargo no han sido los únicos Citroën de pruebas, ya que el equipo M2, el Junior Team, estuvo probando el sabado con Ogier, Rautenbach y Atkinson. Aquí os dejamos las pruebas del delito a la espera de que se abra la veda.

resultados de la decima etapa del dakar 2009;sainz gana y mantiene el liderato

Se presentaba la etapa más dura y peculiar de todo el Rally Dakar, en pleno desierto de Atacama: 686,21 km, con 670,16 km de especial. Un recorrido durísimo, ganando de nuevo altitud hasta un pico de 2.400 metros sobre el nivel del mar, terreno de todo tipo desde arena a asfalto pedregoso y etapas de navegación. Y peculiar porque el punto de llegada es el mismo que el de partida: Copiapo. Es decir, que hoy no han avanzado… en lo que a ubicación de partida en el mapa para mañana se refiere.Pero desde el tercer punto de control previsto en adelante, detectaban la arena demasiado suelta y la organización decidía recortar en unos 200 km la prueba, pasando a tener de cronometrada 476 km. El recorte abarca desde el tercer punto de control de la especial, hasta la zona intermedia entre el quinto y el sexto control. La densa niebla inicial que impedía el despegue de los helicópteros, provocó también un retraso en la salida de la prueba por razones de seguridad. Pero poco le han afectado estos detalles a Carlos Sainz y Robby Gordon, que en un gran mano a mano se han jugado la victoria de la etapa, finalmente a manos del español de Volkswagen.Dakar2009-decima-etapa-mapa.jpgLa etapa ha estado reñida en cabeza. Carlos Sainz salía el primero, seguido de Mark Miller… pero al paso del primer punto de control de la especial, Orlando Terranova (BMW) tomaba el liderato a un fuerte ritmo, seguido de Robby Gordon (HUMMER). El argentino mantendría el liderato también durante su paso por el segundo punto de control de la especial, pero en el kilómetro 180 sufriría un aparatoso accidente, vuelta de campana incluída que le obligaría a abandonar. Lo que dejaba a Gordon vía libre al liderato. Por detrás Giniel de Villiers (Volkswagen) remontaba algunas posiciones, colocándose tercero mientras que al paso por el tercer punto de control, Carlos Sainz se ponía primero con el Hummer de Robby Gordon a 4 segundos por atrás. Parecía que se volvía a repetir la historia de anteriores etapas, pero en pleno desierto, el Hummer está en su salsa… y Robby Gordon sorprendía al paso por el cuarto punto de control – kilómetro 279 de la especial – en cabeza de carrera, con 1’33’’ de ventaja sobre Sainz. A partir de este punto el norteamericano se mostraría casi imbatible hoy.Casi imbatible, hasta el paso por el quinto punto de control – kilómetro 423 -, por el que pasó liderando la prueba 50 segundos por delante de Carlos Sainz que no estaba por la labor de facilitarle la victoria a Gordon. El madrileño estaba recortando la distancia a marchas forzadas… apenas quedaban 45 kilómetros para el final de la especial. Pero más cambios quedaban por sucederse.Mark Miller, Guerlain Chicherit y Nani Roma darían caza a De Villiers arrebatándole la tercera plaza y deplazándolo hasta la sexta, mientras que Carlos Sainz lograba dar alcance a Robby Gordon. Finalmente el piloto español de Volkswagen lograría su sexta victoria de este Rally Dakar por escasos 21’’ por delante de Gordon. Por los pelos… ganó Sainz, o se le escapó la victoria a Gordon, según se mire. Con ello Carlos afianza su liderato incrementando la diferencia con Mark Miller en la tabla a 27 minutos largos.Nani Roma ha tenido un mal día hoy. Su Mitsubishi Racing Lancer ha tenido problemas de temperatura, lo que le ha llevado a perder mucho tiempo, a pesar de entrar quinto a casi 15 minutos clavados del líder de la etapa, Sainz. Sigue cuarto en la general, como único representante de la escuadra japonesa, pero ya tiene muy cerca en la tabla a Robby Gordon a escasos 21 minutos. Ya lo sospechaba comentando la anterior etapa, que a Roma algún contratiempo en su coche por pleno desierto podría costarle más que caro y así ha sido. Gordon sigue como líder destacado en su categoría, Open. Y el desierto resulta ser un paraje ideal para luchar con el Hummer por algo más, como ha sido.En la tabla de llegada vemos pocos movimientos pues muchos están siendo fijos en ella. Hoy la variación con respecto a las anteriores podría ser la segunda plaza de Gordon, que hasta ahora el mejor resultado ha sido algún tercero. La cuarta plaza de Guerlain Chicherit podría ser remarcable. Y por supuesto, ese décimo clasificado, el francés Eric Vigouroux que vuelve a meter por segunda vez en este Dakar un segundo Hummer en el top ten. En la clasificación, del quinto para atrás vemos que la lucha sigue cerrada con mínimas variaciones, destacando los dos Nissan que siguen bien juntitos durante casi todo el Dakar. Y precisamente destacando ese quinto, ni más ni menos que Robby Gordon que se acerca peligrosamente a Nani Roma.

RESULTADOS DE LA ETAPA

1 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 05:32:55 00:00:00
2 GORDON (USA) HUMMER 05:33:16 00:00:21
3 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 05:40:34 00:07:39
4 CHICHERIT (FRA) BMW 05:45:20 00:12:25
5 ROMA (ESP) MITSUBISHI 05:47:56 00:15:01
6 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 05:51:10 00:18:15
7 NOVITSKIY (RUS) BMW 06:24:20 00:51:25
8 TOLLEFSEN (NOR) NISSAN 06:41:54 01:08:59
9 BERNARD (FRA) BMW 06:42:53 01:09:58
10 VIGOUROUX (FRA) HUMMER 06:45:06 01:12:11

CLASIFICACIÓN GENERAL

1 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 38:59:02 00:00:00
2 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 39:26:33 00:27:31
3 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 39:40:15 00:41:13
4 ROMA (ESP) MITSUBISHI 40:12:15 01:13:13
5 GORDON (USA) HUMMER 40:33:40 01:34:38
6 TOLLEFSEN (NOR) NISSAN 44:13:20 05:14:18
7 HOLOWCZYC (POL) NISSAN 44:50:58 05:51:56
8 KUIPERS (NLD) BMW 47:00:53 08:01:51
9 DEPPING (DEU) VOLKSWAGEN 47:31:36 08:32:34
10 PALIK (HUN) NISSAN 48:49:31 09:50:29

debido a las previsiones meteorológicas que pronostican niebla densa, la 11ª especial cronometrada de hoy queda anulada por motivos de seguridad. Ya la niebla  ha sido culpable del retraso en la salida de ayer. Por tanto el recorrido desde Copiapo a Fiambalá, pasando por los Andes y la frontera entre Argentina y Chile constará como mero enlace.

resultados de la decima etapa del dakar 2009 en motos

resultados de la novena etapa del dakar 2009.carlos sainz gana y sigue siendo lider antes del desierto

Llegamos a la novena etapa de este Rally Dakar Argentina – Chile. Los 536,42 km de hoy con 448,9 km cronometrados para especial han sido un anticipo de lo que pronostican como lo más duro de este Rally Dakar: el desierto de Atacama, uno de los más severos del planeta. Desde La Serena a Copiapo, la cercanía del desierto ya se palpa. La presencia casi mayoritaria de la arena en el recorrido lo delata. Multitud de cambios de altitud hoy para las mecánicas y pilotos, con el pico máximo en 1.200 metros sobre el nivel del mar.También comienzan las rutas planificadas con varias salidas y entradas a la pista, que ponen a prueba la capacidad de orientación de los pilotos. Más de uno ha fallado en este aspecto – el kilómetro 80 de la especial ha hecho estragos -. Aunque no para Carlos Sainz que ha vuelto a llevarse la victoria casi en el tramo final de esta, con Mark Miller en la segunda posición tras liderar gran parte del recorrido, y Robby Gordon que vuelve a subir al Hummer al tercer escalón del podio.El surafricano De Villiers (Volkswagen) comenzaba fuerte la prueba, seguido de su compañero estadounidense Mark Miller (Volkswagen) y el francés Guerlain Chicherit (BMW). Carlos Sainz comenzaba más tranquilo, y a los 96 km de empezar marchaba a 3 minutos largos de la cabeza de carrera.Pero al paso del primer punto de control de la especial, se comenzaba a mascar la tragedia. Mark Miller cogería el liderato, con un sorprendente Orlando Terranova (BMW) segundo, y Carlos Sainz tercero con Giniel De Villiers 13 minutos por atrás. Sí, el kilómetro 80 ya quedó atrás, y De Villiers fue uno de los tantos en irse por el camino que no era. Algunos llegaron a ir por el sitio equivocado hasta media hora larga antes de percatarse y dar la vuelta.Al paso por el tercer punto de control, Mark Miller seguía líder 4’30’’ de ventaja con respecto a Carlos Sainz ya en la segunda plaza, con Orlando Terranova a la tercera plaza a 6 minutos. Por detrás el ruso Leonid Novitskiy (BMW) a apenas 2 minutos de Orlando se sumaba a la lucha por las posiciones de privilegio. Hoy ha sido una etapa en la que los BMW han destacado mucho por cierto.Así continuaron hasta el cuarto punto de control, kilómetro 362 de la especial. Punto en el que Mark Miller paraba por pinchazo… con ni 5 minutos de ventaja que llevaba sobre Sainz, el madrileño le arrebataría el liderato ya hasta el final de la prueba. Eso sí, Mark Miller aprovechó para reponer aceite a su Racing Touareg – ¿exceso de consumo de aceite? estos petroleros…A punto de completar 400 km de la especial, Carlos Sainz ya había recuperado el tiempo que le aventajaba Miller, y acumulaba 1’11’’ de ventaja. Ahora sí tenía el liderato en sus manos, y con él llegó al fin de la especial, incrementando un poco más la ventaja con su compañero Mark Miller a 1’47’’. Tercero aparecería un sorprendente Robby Gordon con el Hummer, que se marcaba un tiempo final en la especial solamente 2’16 más lento que Sainz. El argentino Orlando Terranova (BMW) terminaría finalmente cuarto, con De Villiers (Volkswagen) quinto y Leonid Novitskiy (BMW) sexto. Buena actuación de los BMW en la etapa de hoy, metidos entre los grandes. Nani Roma hoy ha bajado un poco el listón – lo han subido los demás, que viene a ser lo mismo -, firmando un séptimo, con lo que su diferencia al líder en la general ha subido hasta casi una hora aun en cuarta posición de la misma. Por detrás los dos Nissan de Holowczyc y Tollefsen que parece que se han abonado a esa zona de la tabla, y el francés Bernard Errandonea, que con su buggy en la décima posición da la nota original y de color a este top ten.Visto lo visto, los tres Volkswagen se colocan en cabeza de la clasificación, más bien juntitos, y con el primer competidor a casi una hora del líder a las puertas del desierto. Tendrán que aprovecharlo. No quiero ser pájaro de mal agüero, pero Nani Roma tendrá que hilar muy fino para conservar la cuarta plaza. Con apenas media hora más o menos de ventaja sobre Robby Gordon, y conociendo lo bien que  se mueve el Hummer por las dunas del desierto, lo que menos conviene es cometer algún fallo.

RESULTADOS DE LA ETAPA

1 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 05:56:08 00:00:00
2 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 05:57:55 00:01:47
3 GORDON (USA) HUMMER 05:58:24 00:02:16
4 TERRANOVA (ARG) BMW 06:06:14 00:10:06
5 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 06:08:09 00:12:01
6 NOVITSKIY (RUS) BMW 06:12:23 00:16:15
7 ROMA (ESP) MITSUBISHI 06:20:49 00:24:41
8 HOLOWCZYC (POL) NISSAN 06:22:56 00:26:48
9 TOLLEFSEN (NOR) NISSAN 06:35:55 00:39:47
10 ERRANDONEA (FRA) BUGGY 06:49:06 00:52:58

CLASIFICACIÓN GENERAL

1 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 33:26:07 00:00:00
2 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 33:45:59 00:19:52
3 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 33:49:05 00:22:58
4 ROMA (ESP) MITSUBISHI 34:24:19 00:58:12
5 GORDON (USA) HUMMER 35:00:24 01:34:17
6 HOLOWCZYC (POL) NISSAN 36:50:00 03:23:53
7 TOLLEFSEN (NOR) NISSAN 37:31:26 04:05:19
8 TERRANOVA (ARG) BMW 39:30:54 06:04:47
9 KUIPERS (NLD) BMW 40:03:30 06:37:23
10 VAN DEIJNE (NLD) MITSUBISHI 40:30:49 07:04:42

(racingpasion)

resultados de la novena etapa del dakar 2009 en motos

resultados de la octava etapa del dakar 2009;sainz gana y sigue lider

 

Tras la jornada de descanso de ayer, hoy los integrantes del Rally Dakar Argentina – Chile volvían a ponerse en marcha. Desde Valparaiso a La Serena les esperaban 649,31 km con 290, 12 km de especial. Un recorrido algo menos rápido que otros anteriores, con zonas sinuosas, pero a mucha menor altitud que las dos últimas pruebas, llegando en esta a picos máximos de 1000 metros sobre el nivel del mar, y con grava y tierra como terreno. Resumiendo, el recorrido de hoy ha sido más light para pilotos y máquinas.El dominio de principio a fin ha sido de los tres Volkswagen Touareg, con el de Carlos Sainz a la cabeza que ha repetido victoria, entrando con 4 minutos largos de ventaja sobre el segundo clasificado, el alemán Dieter Depping, y a unos 12 segundos más por delante del estadounidense Mark Miller que ha sido tercero. Con esta victoria y pleno, Sainz se afianza más en el liderato acumulando casi 15 minutos de ventaja sobre De Villiers, haciendo lo propio Volkswagen en el campeonato de marcas. Nani Roma ha terminado en la cuarta posición con su Mitsubishi aunque por otro lado ha perdido algo de tiempo en la general, aumentando la distancia acumulada con Sainz a 33 minutos. Aprovechó el único incidente resañable de la etapa, y es el del estadounidense Robby Gordon. En el kilómetro 49 de la especial, cruzando un cauce seco una roca dejó a su Hummer atascado. Durante los pocos minutos que estuvo bloqueado, Nani Roma aprovechó para colocarse por delante.Destacar también el meritorio sexto puesto que ha conseguido el francés Guerlain Chicherit con el BMW que casi vuelve a repetir resultado de la etapa anterior.Con estos resultados, Carlos Sainz se afianza un poco más en la general, acumulando poco más de 10 minutos sobre su compañero De Villiers que es segundo, y 18 minutos sobre Mark Miller. Nani Roma sigue cuarto, pero acumulando casi 5 minutos más de diferencia respecto al líder. Robby Gordon también aguanta la quinta posición, aunque los minutos en el atasco de hoy también le han pasado factura.

 

RESULTADOS ETAPA

1 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 03:47:19 00:00:00
2 DEPPING (DEU) VOLKSWAGEN 03:51:21 00:04:02
3 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 03:51:31 00:04:12
4 ROMA (ESP) MITSUBISHI 03:51:34 00:04:15
5 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 03:58:07 00:10:48
6 CHICHERIT (FRA) BMW 03:58:51 00:11:32
7 HOLOWCZYC (POL) NISSAN 04:04:52 00:17:33
8 GORDON (USA) HUMMER 04:10:59 00:23:40
9 TOLLEFSEN (NOR) NISSAN 04:13:30 00:26:11
10 VAN DEIJNE (NLD) MITSUBISHI 04:14:50 00:27:31

CLASIFICACIÓN GENERAL

1 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 27:29:59 00:00:00
2 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 27:40:56 00:10:57
3 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 27:48:04 00:18:05
4 ROMA (ESP) MITSUBISHI 28:03:30 00:33:31
5 GORDON (USA) HUMMER 29:02:00 01:32:01
6 HOLOWCZYC (POL) NISSAN 30:27:04 02:57:05
7 TOLLEFSEN (NOR) NISSAN 30:55:31 03:25:32
8 DEPPING (DEU) VOLKSWAGEN 32:21:44 04:51:45
9 KUIPERS (NLD) BMW 33:03:42 05:33:43
10 TERRANOVA (ARG) BMW 33:24:40 05:54:41

 

resultados 8ª etapa dakar 2009 motos

Resultados septima etapa del Dakar 2009.sainz gana y vuelve a ser lider en la general

Mendoza-Valparaiso,7ª etapa

Pero el castigo para las máquinas no cesa. Hoy tocaba subir hasta 3.000 metros de altitud en zona de los Andes, y no han tardado en desfallecer algunas máquinas. Stéphane Peterhansel y su Mitsubishi ha sido uno de ellos, que en el kilómetro 57 comenzaba a incendiarse. Pudo volver a carrera, pero a poca velocidad, y arrastrando una penalización de 15 minutos por haber sido remolcado en la etapa de ayer hasta San Rafael por uno de sus compañeros de equipo.El resto de la carrera sería un calvario, a poca velocidad y con problemas de sobrecalentamiento. Para el actual campeón el Dakar ya se pone muy cuesta arriba – valga la rebundancia – y el estreno de los nuevos Mitsubishi Racing Lancer está siendo una prueba de fuego en toda regla. Por el contrario su compañero Nani Roma ha hecho una excelente carrera, llevándose el cuarto puesto a solo 5 minutos y 37 segundos de Carlos Sainz. Se consolida con ello un poco más en la cuarta plaza de la general, y recortando en casi 2 minutos la diferencia con el líder en la general.La nota de color, variedad y exotismo la aportan en esta etapa el quinto, séptimo, octavo y noveno clasificados en carrera. Los franceses Guerlain Chicherit (BMW) y Eric Vigouroux (HUMMER), el polaco Krzysztof Holowczyc (NISSAN) y el ruso Leonid Novitskiy (BMW) respectivamente. Con el permiso del líder de la categoría Open, Robby Gordon (HUMMER) que se está convirtiendo en un habitual del top ten con escarceos en los puestos de podium.

ESULTADOS ETAPA

1 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 02:35:27 00:00:00
2 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 02:39:08 00:03:41
3 GORDON (USA) HUMMER 02:39:40 00:04:13
4 ROMA (ESP) MITSUBISHI 02:41:04 00:05:37
5 CHICHERIT (FRA) BMW 02:41:35 00:06:08
6 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 02:43:15 00:07:48
7 VIGOUROUX (FRA) HUMMER 02:46:57 00:11:30
8 HOLOWCZYC (POL) NISSAN 02:49:23 00:13:56
9 NOVITSKIY (RUS) BMW 02:55:07 00:19:40
10 VAN DEIJNE (NLD) MITSUBISHI 02:55:56 00:20:29

CLASIFICACIÓN GENERAL

1 SAINZ (ESP) VOLKSWAGEN 23:42:40 00:00:00
2 DE VILLIERS (ZAF) VOLKSWAGEN 23:42:49 00:00:09
3 MILLER (USA) VOLKSWAGEN 23:56:33 00:13:53
4 ROMA (ESP) MITSUBISHI 24:11:56 00:29:16
5 GORDON (USA) HUMMER 24:51:01 01:08:21
6 HOLOWCZYC (POL) NISSAN 26:22:12 02:39:32
7 TOLLEFSEN (NOR) NISSAN 26:42:01 02:59:21
8 TERRANOVA (ARG) BMW 27:47:33 04:04:53
9 DEPPING (DEU) VOLKSWAGEN 28:30:23 04:47:43
10 KUIPERS (NLD) BMW 28:42:31 04:59:51

(racingpasion)

resultados septima etapa del dakar 2009 en motos

Al Attiyah es expulsado expulsado del Dakar por saltarse los controles

La organización del Dakar 2009 ha informado que el piloto qatarí Al Attiyah ha sido expulsado de la competición al saltarse varios puestos de control. Según la organización se ha saltado un total de 9 puestos de control.Al Attiyah por un problema en el radiador de su BMW decidió evitar el tramo de dunas de la etapa y buscar una ruta alternativa, lo que le supuso saltarse nueve way-points. Según el reglamento del Dakar esto supone la expulsión de la competición.Al Attiyah iva primero en la clasificación general, y había acabado primero también en la sexta etapa. La quinta etapa fue muy dura y se produjeron numerosas averías en los vehículos de los participantes, las cuales no todas fueron arregladas a tiempo (pese a retrasar dos veces el inicio de la prueba).

resultados dakar 2009:segunda etapa

 

calor sainz ha gando gana la 2º etapa del dakar 2009 con volkswagen,despues de quedar 2º en la 1º etapa, en una etapa muy complicada por el polvo y por unos problemas en el sistema de navegacion ,dejando al 2º clasificado a 1 min. y 14 seg. y al 3º a 1 min. y 56 seg. y,ademas, sainz se coloca lider de la general

 

resultados 2ª etapa motos

Resumen Temporada wrc 2008

Como dice el refrán una imagen vale más que mil palabras, y en esta ocasión miles de imágenes valen más que una sola instantánea. Que mejor para resumir la temporada del Mundial de Rallyes que un video con las mejores imágenes del WRC y una pequeña cronica con lo ocurrido durante el año. El Rally Montecarlo nos dejó la superioridad de nuevo de Sébastien Loeb sin que esta ocasión sordo pudiera acompañarle en el podio ya que unos problemas de motor lo dejaron fuera.En Suecia pudimos ver la peor imagen de Loeb, un accidente, el embrague quemado y a casa. Jari Matti Latvala se convertía gracias al rally nórdico en el piloto más joven en ganar un Rally del Mundial. La temporada de Tierra nos dejó de nuevo a un Loeb imbatible que salvo el accidente con Rautenbach en Jordania y los pinchazos en el Acrópolis consiguió victorias en todas las pruebas previas a la llegada del increíble Rally de Finlandia.La tierra de los dioses nos volvió a dejar la mejor imagen del alsaciano, en esta ocasión ni los veloces, ni los pilotos locales, pudieron con el cinco veces campeón mundial. A pesar de ello un Mikko Hirvonen muy regular le seguía poniendo las cosas muy difíciles a sus perseguidores pero el finlandés dio muestras de su falta de ritmo en asfalto y cedió unos puntos muy valiosos ante sus rivales.Con todo ello se llegaba a tierras niponas, Sébastien Loeb sabedor de sus posibilidades de proclamarse campeón se conformó con un tercer puesto que le dio su 5º titulo Mundial consecutivo. La última prueba nos trajo muchas novedades, entre ellas la participación de Ogier con un C4 WRC de Rossi con Ford Focus. Tras un rally muy apretado por las condiciones metereologicas y en el que se impuso de nuevo un Loeb muy combativo, las 11 victorias en 15 pruebas demuestran que el piloto francés no ha tenido rival.

Feliz navidad

perimotocross(yo) os desea feliz navidad a todos y sobre todo a mis seguidores que se que hay muchos.

Felices Fiestas

Feliz Navidad

Feliz 2009

segundo equipo de Citroën,confirmado

Como si de un regalo de navidad se tratara han recibido los aficionados al mundo de los Rallyes la noticia de que Citroën continua con su idea del M2 para la próxima temporada y en esta ocasión ya es una decisión oficial. Olivier Quesnel, director de Citroën Sport y recientemente nombrado también director deportivo de Peugeot, ha anunciado que el nombre del nuevo equipo es Citroën Junior Team. “Es con un placer sin disimulo con el que desvelamos la inscripción de un equipo M2, el “Citroën Junior Team”, encuadrado dentro del Campeonato del Mundo 2009”Los pilotos elegidos para cosechar puntos para el nuevo equipo hacen honor al nombre del equipo, Conrad Rautenbach, Sébastien Ogier, Chris Atkinson y Evgeny Nokinov serán los afortunados pilotos de la marca gala. Sin embargo el australiano solo podrá disputar de momento el Rally de Irlanda. Sébastien Ogier en cambio disputará ocho de las doce pruebas e intentará demostrar su buen ritmo.Otro de los jóvenes talentos que dispone del volante de uno de los C4 WRC será Evgeny Nokinov, que ya ha demostrado en un par de pruebas del IRC y del PWRC lo que sabe hacer a sus solo 18 años. Esta será la primera oportunidad del ruso con un World Rally Car. Por ultimo mencionar que Rautenbach correrá la temporada al completo ya que ha conseguido reunir el capital suficiente para los 12 rallyes del mundial, debido en gran parte por el poder económico de su padre y no por su talento.

Meterse en mi otro blog

http://perimotocross.wordpress.com

Citroën podría continuar con los S2000

Hasta hace unos pocos días muchos habían asumido que el campeonato Mundial de Rallyes había finalizado tal y como lo conocemos. Subaru y Suzuki abandonaban el barco y solo Ford y Citroën seguirán como equipos con apoyo de marca. A pesar de la confirmación oficial se pensaba que los galos podrían dejar su programa de rallyes en un par de años y orientarse a los circuitos.Sin embargo según unas informaciones en autosport.cz la marca francesa estarían pensando en desarrollar un nuevo S2000 sobre la base de su compacto estrella, el Citroën C3. El coche deberá llevar las nuevas regulaciones impuestas para la FIA por lo que montara un nuevo turbo, alerones homologados y un nuevo cambio de marchas.Con Sébastien Loeb ocupado con el programa de Test del equipo Peugeot Sport para Le Mans los encargados de desarrollar el nuevo prototipo serán Dani Sordo y la joven promesa Sébastien Ogier. Buenas noticias teniendo en cuenta que hasta ahora el piloto cantabro no había terminado de encontrar su sitio en el equipo.

Chris Atkinson: “El equipo no me ha dicho nada, ni una palabra”

La sorprendente retirada de Subaru del Mundial de rallies ha dejado a sus pilotos, Chris Atkinson y Petter Solberg, compuestos y sin volante. Los dos tenían contrato con la marca japonesa hasta finales de 2009, pero ahora tienen que buscarse otro volante para no quedarse un año en blanco.Solberg, que se proclamó campeón mundial con Subaru en 2003, está vinculado a la escuadra japonesa desde 2000, mientras que Atkinson es piloto oficial desde 2005. Los dos se enteraron de la retirada a través de un representante del equipo, que viajó desde Japón hasta el sur de Francia, donde ambos se encontraban, para comunicárselo en persona.”Imaginaba que pasaba algo, pero no me esperaba esto”, comentó Atkinson a wrc.com. “Ahora tenemos que ver dónde iremos, pero no hay nada claro. Para ser sincero, aún estoy un poco en estado de shock. Obviamente es una decepción, porque llevábamos cuatro años en Subaru dándolo todo en cada carrera”, añadió el piloto australiano, que no ha hablado con nadie de la sede central en el Reino Unido. “El equipo no me ha dicho nada, ni una palabra. Supongo que así son las cosas”, afirmó.

a mis seguidores

deciros que abajo a la derecha tengo puestas unas encuestas.me gustaria que las contestarais ya que cada 2 semanas pondre 2 nuevas encuestas.El miercoles(mañana)las actualizare,esto es para que lo sepais(aunque no lleva ni 1 semana)

gracias

La crisis también se lleva por delante a Subaru

Si anteriormente  era Suzuki la que anunciaba su retirada del Mundial WRC, hoy ha sido Subaru la que ha tomado la misma decisión y ha comunicado que deja el Campeonato del Mundo de Rallys con carácter inmediato. Un golpe muy duro para un certamen que se queda únicamente con Citroën y Ford como constructores y que pasa por la situación más complicada y delicada de toda su historia.Si el adiós de Suzuki al Mundial ya fue un revés para el Campeonato tras haber contado únicamente con la marca japonesa durante una temporada, la retirada de Subaru es de un calado mucho mayor. La firma japonesa, junto con Prodrive, se había convertido en uno de los grandes iconos del Mundial de Rallys donde llevaba cosechando éxitos durante 19 años.Sin embargo, ‘’el rápido deterioro de la economía mundial’‘, como ha explicado uno de los responsables de Subaru, Ikuo Mori, ha obligado a la marca nipona a tomar una decisión tan drástica como es la de “cesar en nuestras actividades en el Mundial WRC con carácter inmediato”.Sorprende que hasta hace unos días Subaru estuviera manteniendo contactos con el doble Campeón del Mundo Marcus Gronholm para poder contar con sus servicios en 2009, y que ahora la firma japonesa haya suspendido su actividad en el Mundial. Todo parece indicar que la delicada situación financiera a nivel mundial y en la industria del automóvil en particular, así como la decisión de Honda de abandonar la F1 podría haber actuado como desencadenante para que otros fabricantes sigan el mismo camino. De hecho, el Mundial de Rallys se ha quedado ya sin constructores japoneses.De cara al futuro, Prodrive sí que podría intentar regresar al Mundial WRC en 2010 con la introducción de los numerosos cambios en la normativa, pero Subaru, como tal, parece haber cerrado la puerta definitivamente. Eso sí, la marca japonesa seguirá apoyando a los pilotos y equipos cliente que seguirán participando en el Mundial de Producción y del Grupo N en 2009.Por último, y aunque sea algo obvio, dos pilotos de la contrastada calidad como Petter Solberg y Chris Atkinson se quedan sin equipo, al igual que les sucediera ayer a Toni Gardemeister y P-G Andersson. Una pena. Habrá que esperar a qué viabilidad puede tener un Mundial con tan solo dos constructores, Citroën y Ford, que hasta ahora son los únicos que han confirmado su continuidad en 2009.