Carbon E7: entrara en producción para 2012

 

Hace más de un año que se presentó el E7 de Carbon Motors, un prototipo de coche de policía que por aquel entonces fue recibido con gran entusiasmo. Desde entonces, poco se ha sabido de él pero en los últimos días ha surgido la noticia de que la empresa creadora comenzará a fabricarlo en serie no más allá de 2012. Además, en 18 meses ya estarán listas las primeras unidades de pre-producción para que los medios de comunicación los prueben.Recordemos que monta un motor 3.0 turbodiésel capaz de entregar 300 CV y un enorme par máximo de 570 Nm. Está ligado a una caja manual de seis velocidades y puede alcanzar los 100 km/h en 6,5 segundos con una velocidad máxima de 250 km/h. Las prestaciones no están reñidas con la eficiencia, ya que Carbon Motors promete un consumo medio de 7.8 a 8.4 l/100 km.Del precio no se sabe absolutamente nada, pero la empresa debería haber sondeado los posibles compradores ya que no tiene pinta de ser muy barato.

rumores:Porsche 911 GT2 RS

 

Si esta información es cierta, podemos estar desde ya ante un verdadero mito del mundo del motor. ¿Las siglas RS asociadas al Porsche 911 GT2? Eso puede ser una verdadera bomba de relojería en las manos adecuadas. Unas manos que pasan inevitablemente por ser las de Walter Rörhl, claro está.El hipotético Porsche 911 GT2 RS presentaría las mismas mejoras que su hermano pequeño, el 911 GT3 RS. Es decir, aumento de potencia, reducción de pesos y mejoras dinámicas para una conducción más deportiva. Unas mejoras que pueden convertirlo en un sueño sobre cuatro ruedas para muchos.La reducción de pesos sería de unos 200 kg, dejándolo en unos escaso 1.300 kg. Para ellos se recurriría a la fibra de carbono, aleaciones ligeras para según que partes del chasis, eliminación de aislantes térmicos y acústicos y como no, supersión del equipamiento superflúo como el navegador o el climatizador.Es lógico pensar que tras la renovación del Porsche 911 GT3 y su aumento de cilindrada en el motor boxer de seis cilindros, el futuro y, de momento, imaginario Porsche 911 GT2 RS también se vería beneficiado de esto. El resultado sería una potencia máxima de 580 CV, que le haría hacer el 0 a 100 km/h en 3,5 segundos (Launch Control mediante) y alcanzar una velocidad máxima superior a los 340 km/h.Las otras modificaciones las encontraríamos en la suspensión, los frenos (posiblemente los frenos cerámicos de Porsche) y otros elementos como las llantas, de una aleación aún más ligera que las actuales. Vamos, un verdadero carreras-cliente.Su presentación sería en el próximo Salón de Frankfurt en septiembre, con unas ventas previstas para 2010. Este Porsche 911 GT2 RS sería el último modelo en presentarse antes de la nueva generación del mítico deportivo alemán. No está nada mal para finiquitar un generación, nada mal.

mas imagenes del astorn martin rapide

 

Seguimos con las novedades que nos esperan el el Salón de Ginebra con lo nuevo de Aston Martin, aunque de nuevo tenga poco. Se trata del Rapide, el coupé de cuatro puertas con el que la casa británica quiere hacer competencia al Porsche Panamera y otros modelos venideros. Con estas dos imágenes que difundieron ayer, poco más hay que decir de su estética que no sepamos ya.Ahora sólo falta conocer cómo será el interior, aunque viniendo de Aston Martin seguro que será atractivo y de alta calidad. También queda confirmar oficialmente el propulsor que montará, al menos de entrada, aunque ya se sabe de oficio que será movido por un enorme 6.0 V12 de unos 500 CV. Para todo esto habrá que esperar hasta unos días antes de que dé comienzo a principios de Marzo el Salón de Ginebra , lugar donde será presentado.

candidatos para el World Car y World Performance Car de 2009

La organización World Car Of The Year (WCOTY), creada por periodistas del motor de todo el mundo, ya ha publicado en su página web los candidatos al premio homónimo para este año junto con los candidatos al World Performance Car, que premia a los coches más prestacionales. Ahora conocemos los 10 finalistas pero entre los días 23 y 27 de Febrero se celebrarán una votación para dejar sólo a tes contrincantes.No será hasta el día 9 de Marzo se conozcan los resultados de las votaciones, además de los finalistas a los World Design Car y World Green Car. Finalmente, el 9 de Abril serán anunciados los cuatro vencedores en una conferencia que se celebrará en las instalaciones del Salón de Nueva York, que comienza en esas fechas. Tras el salto se encuentran los 10 candidatos a ambas categorías.
2009 World Car Of The YearAudi A4
BMW Serie 7
Citroen C5
Fiat 500
Ford Fiesta
Honda Fit / Jazz
Jaguar XF
Mazda6
Nissan GT-R
Toyota iQ
Volkswagen Golf VI

2009 World Performance Car Of The year
Audi RS 6 Avant
BMW 135i Coupe / Cabriolet
Corvette ZR1
Lamborghini LP560-4 Gallardo
Mercedes-Benz C63 AMG
Mercedes-Benz SL 63 AMG
Mitsubishi Evo X / Evo MR
Nissan GT-R
Porsche 911 Carrera
Subaru Impreza WRX STI

fotos espias:bmw m5

 

Hace ya casi cinco años que BMW sacó a la venta la actual generación del Serie 5, que en aquel momento destacó por su imagen robusta e imponente que le hizo ser muy bien recibido. Como ya lleva mucho tiempo en el mercado, la firma bávara lleva meses preparando el relevo y hoy, gracias a nuestro lector Marc Pau, nos llegan unas fotos espía de la versión más radical, el M5.Respecto a las anteriores que vimos, poco cambia. la úinica novedad es que en todas ellas la mula de pruebas aparece acompañada de un M5 E61. Los rumores apuntan a que la posible motorización del próximo M5 será un V8 biturbo de unos 550 CV, suficientes para igualar e incluso superar a otros rivales como el reciente Jaguar XFR (510 CV) o el Audi RS6 (580 CV).

fotos espia:Mercedes Clase E Coupé

                      

 

La versión holandesa de Autoblog ha conseguido obtener cuatro imágenes oficiales del próximo estreno de Mercedes, el Clase E Coupé. Se trata de la versión de tres puertas de la berlina homónima recién presentada por lo que su estética es similar. Apenas hay nada que decir sobre él después del aluvión de fotos espía(e incluso algún vídeo) que hemos visto.El Clase E Coupé vendrá a rellenar el hueco que dejará el CLK, que dejará de venderse en cuanto salga aquél a la venta. La longitud se ve incrementada en unos 15 cm, lo que redunda en una mejora de la habitabilidad. Al igual que sucede con la versión coupé del BMW Serie 3, Mercedes ha afilado el frontal respecto de la versión de cuatro puertas para acentuar su deportividad.Otras variaciones son la marcada nervadura lateral o el discreto difusor situado en los bajos del aragolpes trasero. Aún no hay nada confirmado por Mercedes así que habrá que esperar hasta que se decida a lanzar los primeros datos oficiales.

imagenes del posible superdeportivo de Jaguar, sucesor del XJ220

 

 

 

 

 

 

Desde hace cierto tiempo se ha especulado sobre el posible lanzamiento en los próximos años de un superdeportivo de motor central por parte de Jaguar. Como siempre pasa, nadie desde la marca inglesa ha afirmado ni desmentido tal cosa, pero la revista Auto Express ha presentado una recreación de lo que ellos creen que podría ser la estética final de este superdeportivo que vendría a rellenar el hueco dejado por el XJ220.Como se puede ver, se han basado en el aspecto de los XK y XF y lo han plasmado sobre el papel en un render que parece compartir la trasera con el Audi R8. Precisamente vendía a rivalizar con éste último y con otros como el Porsche 911. Según Auto Express, montaría el V8 del XFR pero potenciado hasta los 550 CV, suficiente para poner en aprietos a sus rivales.Aún es pronto para hablar de precios o fechas pero se calcula que podríamos verlo en menos de un año y medio. El Salón de Ginebra del año que viene suena una buena opción para ser presentado. Seguiremos pendientes de las posibles novedades del tema.

BMW Alpina B7 se 507HP Twin-Turbo V8, Debut para Ginebra

Carscoop de personas han aprendido que el nuevo Alpina B7, hasta un souped-versión de la última generación de BMW 7-Series sedán, hará su debut mundial en el Salón de Ginebra en marzo. Además, también hemos conseguido averiguar que el 2009 Alpina B7 utilizará una versión modificada del BMW de 4.4 litros de doble turbo V8 entrega de alrededor de 507HP, o 7HP más que el anterior que fue B7 equipado con un 4.4 litros sobrealimentado V8. Mientras que Alpina tiene aún ninguna noticia oficial de información o imágenes, una nota seductora boceto de la nueva B7 se filtró en Internet en diciembre de 2008, dándonos un primer vistazo del deporte sedán.

(paginas inglesas)

nuevo Dodge Circuit EV

Dentro del conjunto de vehículos eléctricos que Chrysler LLC ha presentado en Detroit, uno de los más esperados ha sido este Dodge Circuit EV, no tanto por sus prestaciones sino por comprobar si realmente es tan parecido al Lotus Europa como realmente se rumoreaba. Y, aunque es evidente que guardan ciertas semejanzas estéticas, han sabido darle el toque de la marca con la típica cruz en el frontal y una trasera muy parecida a la del Viper.Es un biplaza de 3.99 m de largo, 1.71 m de ancho y 1.17m de largo. Su apariencia es muy musculosa y atrevida, complementada con unas bonitas llantas de 17 pulgadas en el eje delantero y 18 en el trasero, pero que en las fotos parecen más grandes. Para rematar la faena, ha sido presentado en un bonito color naranja que realza partes como la apertura del capó delantero o las laterales.El capítulo mecánica viene dado por un motor totalmente eléctrico enchufable a la red formado por un paquete de baterías ion-litio, que entrega un total de 268 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos y su velocidad máxima es de aproximadamente 200 km/h. En función de la zapatilla que le demos, la autonomía varía entre 240 y 320 km, más que suficiente para trazados en circuito, que es para lo que parece destinado este Dodge.El interior resulta sencillo pero con todo lo necesario. Los bacquets están tapizados en Alcantara con bordes en cuero, materiales que se repiten en los paneles de las puertas. Esperemos que modelos de esta guisa vean la luz por el bien de Chrysler.

Fisker Karma y Fisker Karma S,mas datos oficiales

fisker karma

Fisker ha desvelado por fin la versión de producción de su Karma, una imponente berlina de cuatro plazas que viene a rivalizar con modelos de la talla del Mercedes CLS o incluso el Porsche Panamera. Su peculiaridad es que se trata de un eléctrico movido únicamente por baterías de ion-litio, que a su vez son alimentadas por un motor 2.0 Turbo Ecotec de gasolina y 260 CV.Fisker prevé que a finales de año tendrá a lo largo de Estados Unidos un total de 40 puntos de venta. De momento ya ha contabilizado más de 1.300 pedidos, por lo que su objetivo de alcanzar las 15.000 unidades anuales fabricadas no parece muy lejano. El precio de partda es de 87.900 $, alto pero no excesivamente por lo que parece que tendrá un éxito aceptable en el país.

Fisker Karma S

Tras haber visto unos días antes de su presentación la primera iamgen del Karma S, Fisker ha presentado recientemente este prototipo en Detroit, acompañado de la correspondiente galería en la web de prensa. Aunque es un concept, llegará a la producción casi seguro, con una apariencia prácticamente idéntica a la que ahora presenta.Y es que no es ni más ni menos que la variante descapotable del Fisker Karma, del cual hablamos justo anteriormente, y con la que comparte todos los elementos mecánicos. Pese a que deriva de una berlina, su línea trasera no resulta tan forzada como la de otros modelos de este tipo (Audi A4 Cabrio, Chrysler Sebring Cabrio…) Si todo sigue adelante, podríamos verlo circular por las carreteras americanas en 2 años.

video del nuevo mercedes clase e

2010: Jaguar XK XKR Facelift , presentado en Detroit

Así como revelar los nuevos XFR en el Detroit Auto Show, Jaguar también tiró las cubiertas de la Modelo del año 2010 y XK XKR Coupe y convertibles que reciben todos los nuevos motores V8. Con un desplazamiento de 5.0 litros, el nuevo AJ-V8 Generación III-motores de inyección directa entregar más potencia y rendimiento con una mayor eficiencia que sus 4.2-litros V8 predecesor. En el XKR, el 5.0L V8 sobrealimentados produce 510HP y 625Nm de par motor que propulsa al statu quo de 60 mph en 4,6 segundos XK coupe y convertible modelos cuentan con una versión de aspiración natural de la AJ-V8 Generación III que ofrece 385HP y 515Nm de par motor permitiendo que el coupe para golpear 60 mph en 5.2 segundos. Jaguar afirma que tanto el XK XKR y han mejorado la economía de combustible y las emisiones de CO2 que se reúnen la próxima legislación sobre emisiones EU5.Como era de esperar, la nueva unidad V8 también encontrar un lugar en los próximos meses en varios Land Rover models.The cambios exteriores para el 2010 y XK XKR modelos incluyen un nuevo parachoques delantero con efectos de aluminio, nuevas luces traseras LED y un nuevo inferior trasera cenefa cuerpo. En el interior de la cabina, ambos modelos obtener el menú emergente de selección de los artes de la XF.

(paginas inglesas)

BMW RZ-M6

Las propuestas de diseño de Racer X Design son siempre muy sugerentes y atractivas. Muestra de ello es su último trabajo, basado en el BMW M6, pero con toques heredados directamente de la competición e inspirado en su antepasado, el BMW Serie 6 E24.Es todavía un prototipo y nos muestran sólo las recreaciones. Están buscando algún socio interesado en llevar esta mala bestia llamada BMW RZ-M6 a la producción real, supongo que en unidades limitadísimas.Teóricamente, el chasis permanecería intacto mientras que casi toda la carrocería se sustituiría por una nueva, unos 50 mm más ancha, para darle una mejor apariencia y ocultar el ensanchamiento de vías. La decoración irá al gusto del cliente. Particularmente, que quedo con la clásica, la bandera tricolor de la División M de BMW.

Jaguar presenta el nuevo jaguar XFR

Jaguar lleva unos días muy movidita. Tras presentar recientemente los resultados de 2008 y el XF Diesel S, hoy toca el turno de la versión más deportiva de la citada berlina, nada más ni nada menos que el tan esperado XFR. La información no está aún disponible en la web de prensa de Jaguar pero los primeros datos e informaciones acaban de ser filtrados.Comencemos por su mecánica. Como ya se sabía, monta un 5.0 V8 supercharged capaz de ofrecer 510 CV y 625 Nm de par máximo. Con semejante motor es capaz de alcanzar los 100 km/h en 4,9 segundos mientras que la velocidad máxima está autolimitada a 250 km/h. Es de esperar que se hayan incluido otras soluciones como suspensión rebajada o frenos sobredimensionados. De los consumos mejor no hablamos.Pasemos a la estética. Mirando el frontal, lo más novedoso y espectacular es el nuevo capó con unas grandes aberturas para la entrada del flujo de aire óptimo para el motor. Además, se incluyen nuevos parachoques y faldones laterales complementados con un discreto alerón trasero, todo ello combinado para dar una estampa bonita y elegante a la vez. El conjunto queda redondeado con las cuatro salidas de escape y, por supuesto, con los anagramas R en el portón del maletero y en las pinzas de freno.En el interior nos encontramos el mismo logotipo en los asientos deportivos, el volante y el salpicadero con inserciones en aluminio. De momento no sabemos nada sobre equipamientos ni precios pero estará disponible con los siguientes colores: Botanical Green, Indigo, Kyanite Blue, Liquid Silver, Lunar Grey, Porcelain y Salsa. Añadiremos la nota de prensa cuando esté disponible.

Hurst prepara una edición especial del Dodge Viper

El preparador norteamericano Hurst Performance Vehicles ha publicado las primeras imágenes de su nueva edición especial basada en el Dodge Viper, producida para celebrar sus cincuenta años de vida en el negocio.Y como era de esperarse sólo se construirán 50 ejemplares los cuales dispondrán de una serie de opcionales para el interior; además se ofrece mejoras importantes en el sistema de suspensión y escape.El exterior sólo estará disponible en color negro con franjas doradas o blanco con franjas doradas.Una mención especial merece la primera unidad que salió de la fábrica recientemente; pues su desarrollo se realizó en cooperación con Woodhouse Auto Family y se caracteriza por tener un exterior dorado con franjas negras así como ruedas deportivas.Este único coche será subastado con fines benéficos el 17 de enero.

Reynard Inverter

Los deportivos con las características de Caterham, Lotus y Atom cada día son más populares y varias empresas desean compartir una porción de ese pastel.Por esa razón otro fabricante llamado Reynard Racing ha lanzado recientemente un coche interesante cuyas características aerodinámicas se toman de la F1.El pequeño deportivo denominado Inverter tiene un peso de 400 kilogramos y esta disponible con un motor Honda Fireblade de 170 caballos o un Suzuki Hayabusa de 250 equinos.Ambos corazones están acoplados a una caja secuencial de seis velocidades, por lo tanto el deportivo debería superar fácilmente los 160 km/h.Para mayor seguridad de los tripulantes la estructura del coche ha sido diseñada para absorber la energía de cualquier choque y se ha implementado una jaula antivuelco.

BMW lanzará un nuevo crossover basado en el Serie 3

Está claro, los alemanes han descubierto el secreto para maximizar las ventas: cubrir todos los nichos posibles. Y si no existen, se inventan.Poco después de que Autocar anunciara la confirmación del Serie 5 GT, la publicación británica se hace eco de las palabras del consejero delegado de BMW, quien ha hecho público el futuro lanzamiento de un nuevo PAS más pequeño, basado en la revisión del siempre popular Serie 3.El nuevo Serie 3 GT (o como quiera llamarse cuando se ponga a la venta) será lanzado en 2011, y ocupará la plaza disponible entre el Serie 3 Touring y el X3. Habrá que hacerle hueco con palanca, pero seguro que el departamento de planificación de producto de BMW ya está en ello. La gama mecánica será compartida con el resto de la familia 3, y por lo poco que ha trascendido sobre su diseño, heredará el portón equipado por el familiar.Según Norbert Reithofer, este nuevo crossover se debe principalmente al hundimiento del segmento SUV en Estados Unidos, donde esperan convertir al “mini-PAS” en su nuevo caballo de batalla. Pensando precisamente en Norteamérica, la producción del vehículo podría llevarse a cabo en Spartanburg, donde ya se montan los X5, X6 y Z4, aunque también hay posibilidades de que la planta sudafricana de Rosslyn (hogar del Serie 3) se haga con el modelo.El precio estimado de venta en Reino Unido rondaría las 27.000 libras (o la misma cantidad en euros)por desgracia no hay ninguna foto
(autoblog)

Un buen regalo de navidad,os imaginais encontraros un Bugatti clásico de 3 millones de euros en el garaje de tu tio

Esto sí es un buen regalo de Navidad. Al ir a revisar la herencia que le había dejado su tío, un ingeniero de Newcastle descubrió que el viejo garaje escondía una agradable sorpresa.Después de 47 años sin ver la luz, el Bugatti Type 57S Atalante saldrá del garaje donde yacía junto junto a un Aston Martin y a un Jaguar E-Type, que sería de por sí noticia si no se viesen eclipsados por la valoración del Bugatti: más de tres millones de euros.El doctor Carr compró el vehículo al primer presidente de la asociación británica de automovilistas en 1955, lo utilizó tan sólo 5 años y después lo encerró en un garaje hasta el día de su muerte.Tan sólo se construyeron 17 unidades del Bugatti Type 57S Atalante, un modelo que data de 1937, de ahí el elevado precio que puede alcanzar ahora. No deja de resultar curioso que su primer dueño lo utilizase 8 años, el segundo 5 y después se pasase 47 años sin salir de casa. ¡Qué desperdicio!

Una compañía estadounidense transforma cualquier Porsche en un porsche electrico eléctrico

Una empresa afincada en Florida llamada EvPorsche desarrolla un negocio hasta ahora pionero en el mundo: transforma cualquier modelo de Porsche para convertirlo en un vehículo totalmente eléctrico. Así, imprime a los modelos un manejo y aceleración a la misma altura de los Porsche originales pero con un consumo ridículo en comparación con aquellos. Sin embargo, tiene la pega de todos los coches eléctricos: una autonomía discutible y una velocidad punta pobre.Como ejemplo un 911 (997) modificado por EvPorsche alcanza los 100 km/h en 5 segundos pero se queda en tan sólo 200 km/h de punta, y una autonomía de 50 millas. También tiene una preparación eléctrica para el mítico 962 (en la imagen), con un brutal par motor de 3.500 Nm. Y no sólo ofrece estos transplantes de motor sino que puede transformar tu Porsche en un Lamborghini, Rolls-Royce o Jaguar, entre otras. También ofrece mecánicas eléctricas para modelos de esas marcas.Eso sí, habrá que aflojar la billetera ya que sólo el cambio de motor para un 911 vale 48.000$ o 42.000$ en el caso de un boxster. A partir de ahí, hay que sumar si se quiere crear una réplica o si en lugar de un Porsche se quiere convertir un Lamborghini. Quien esté interesado o quiera curiosear, abajo está el enlace.

Hamann Bentley Continental GT speed

Los tentáculos de Hamann atrapan, cada mes que pasa, a nuevas marcas. Lo último en llegar a esas garras es el Bentley Continental GT Speed, un territorio todavía virgen para el preparador alemán. Lo único que ha publicado, de momento, son estas cuatro imágenes.El estilo de la preparación es Made in Hamann. Característico al 100%. No hace falta decir de quien es para saberlo, tiene suficiente pedigrí como para tener que estar dando pistas. Que guste o no es otro cantar, pero su firma la lleva impresa no sólo en la matrícula.De lo que no ha dado datos todavía es de la preparación mecánica, que no puede faltar tampoco en una preparación suya, y aquí es donde saber hacer las cosas bien de verdad. Si el motor W12 6.0 Biturbo ya entrega de serie 610 CV, cuando pasen esos tentáculos por dentro de sus entrañas, no debemos esperar menos de 700 CV para tener contento a todo el mundo.

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